[《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》兩會(huì)報(bào)道特別策劃：信心中國(guó)]

　　今年，政府明確表示支持汽車產(chǎn)業(yè)，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，相關(guān)政策接連出臺(tái)。
　　有關(guān)專家認(rèn)為，中國(guó)與美國(guó)等傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)相比，新車消費(fèi)的比例要高得多，這對(duì)中國(guó)是一個(gè)有利的因素；在多個(gè)政策的刺激下，今年汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)有望達(dá)到10%。

汽車剛性需求仍然強(qiáng)勁

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今年1月份的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，1月份，汽車生產(chǎn)65.88萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.07%，同比下降20.22%；銷售73.55萬輛，環(huán)比下降0.83%，同比下降14.35%。雖然銷量同比還是下降，但是比去年12月份還是有了起色。
　　國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明說，中國(guó)的購(gòu)車者基本上仍以購(gòu)置第一輛車為主。一般來講，經(jīng)濟(jì)不太景氣的時(shí)候，更新用車和增購(gòu)用車會(huì)延期，但是對(duì)于第一次購(gòu)車的新用戶，只要他具備購(gòu)買能力，他就會(huì)購(gòu)買，結(jié)婚、小孩出生等原因都會(huì)促使這部分消費(fèi)者去買車。
　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)馮飛表示，去年商用車的下滑是投資下滑造成的，而乘用車的下滑主要是消費(fèi)的信心不足。中國(guó)與美國(guó)等傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)相比，新車消費(fèi)的比例要高得多，汽車消費(fèi)有一定的剛性，消費(fèi)者購(gòu)買的欲望比較強(qiáng)，這對(duì)中國(guó)是一個(gè)有利的因素。

家用汽車消費(fèi)傾向小排量

　　1月份，燃油稅新政和1.6升及以下排量車輛購(gòu)置稅減半等政策效果初步顯現(xiàn)。
　　在乘用車1.6升以下品種中，產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，尤其是農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)較多的“小面包”等交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比呈現(xiàn)雙雙增長(zhǎng)，明顯好于其它品種。
　　2003至2008年間的數(shù)據(jù)顯示，1.6升及以下排量的轎車占我國(guó)轎車銷量的主要部分，其中2008年1.6升及以下排量的轎車銷量為311萬輛，占總體的60.5%。這意味著購(gòu)置稅減半的新政策將使6成以上的轎車市場(chǎng)受益。
　　徐長(zhǎng)明認(rèn)為，購(gòu)置稅減半政策對(duì)提高消費(fèi)者購(gòu)買信心有很大的作用,購(gòu)置稅減半政策的效果體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是銷售量增長(zhǎng)；二是改善汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)；三是將促進(jìn)自主品牌的發(fā)展，自主品牌的汽車中1.6升以下產(chǎn)品占比為60%至70%，受益明顯。
　　“我們一直希望市場(chǎng)消費(fèi)向節(jié)能、小排量、環(huán)保的車型轉(zhuǎn)變，但是多年以來也沒有達(dá)到這樣的效果，購(gòu)置稅減半的政策效果要好很多。”他說。

今年產(chǎn)銷有望增長(zhǎng)10%

　　汽車市場(chǎng)釋放出的積極信號(hào)顯示，前一階段密集出臺(tái)的一系列政策已經(jīng)開始發(fā)揮作用。
　　從去年12月份開始，成品油價(jià)持續(xù)下調(diào)。今年1月1日開始，在保持原有油價(jià)不變的基礎(chǔ)上，取消養(yǎng)路費(fèi)，實(shí)施燃油稅；1月14日，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺(tái)；1月20日開始，1.6升及以下乘用車購(gòu)置稅開始減半征收；3月1日開始，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策也逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。
　　政策的效應(yīng)還有一定的滯后期，但是市場(chǎng)仍然樂觀。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)張小虞表示，如果沒有汽車下鄉(xiāng)等振興汽車產(chǎn)業(yè)的政策，今年汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)可能在5%，現(xiàn)在有望達(dá)到10%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)也認(rèn)為汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)將高于他此前的預(yù)期。
　　馮飛認(rèn)為，10%的汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)對(duì)于中國(guó)非常重要，汽車業(yè)每實(shí)現(xiàn)一個(gè)單位的增加值，GDP就相應(yīng)實(shí)現(xiàn)2.73個(gè)單位的增加值。雖然今年汽車業(yè)要保持12%左右的增速比較困難，但是出于GDP“保8”的需要，至少要有10%的增長(zhǎng)。