由于突如其來的全球金融危機(jī)，加上中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入調(diào)整期，本來業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2010年才會到來的全球鐵礦石供求“拐點(diǎn)”出人意料地提前來臨。鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)與長期協(xié)議價(jià)全面“倒掛”，中國港存礦石庫存居高不下，相關(guān)海運(yùn)費(fèi)一跌再跌。在3個月前才剛剛結(jié)束的2008年度礦價(jià)談判中成為博弈焦點(diǎn)的“現(xiàn)貨參照”、海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)差、質(zhì)量補(bǔ)差等議題，在新的市場背景下，已有了完全不同的意味。

“瘋狂”之后的理性審視

　　在過去的6年左右時(shí)間里，鐵礦石被稱作“瘋狂的石頭”。就拿被長期貿(mào)易合同鎖定、價(jià)格相對較為“理性”的海運(yùn)協(xié)議礦來說，價(jià)格增長了5倍以上。更不要說隨行就市，其中存在很大虛高成分的現(xiàn)貨礦價(jià)格了。
　　但是，市場反轉(zhuǎn)后，這些關(guān)系整個都改變了。現(xiàn)貨價(jià)與長協(xié)價(jià)的巨額“正相差”關(guān)系整個轉(zhuǎn)成了“負(fù)相差”，現(xiàn)貨價(jià)已全面低于長協(xié)價(jià)。鐵礦石海運(yùn)費(fèi)也巨幅跳水，巴西運(yùn)價(jià)與西澳運(yùn)價(jià)之間的差距已縮小到每噸5美元左右，這使澳礦對到岸競爭力的訴求失去了相當(dāng)一部分支撐的力度。目前，中國港存和企業(yè)料場的鐵礦石庫存不斷上升，總量已攀升至8000萬噸以上，處于歷史最高水平。國內(nèi)鋼鐵業(yè)界多年存在的“進(jìn)口鐵礦石饑渴癥”已大大緩解，“無米之炊”的擔(dān)心有了很大改變。

戰(zhàn)術(shù)調(diào)整背后要有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略

　　記者在采訪中接觸到的多位研究人士都認(rèn)為，市場的反轉(zhuǎn)終于給中國鋼廠帶來了礦價(jià)談判戰(zhàn)術(shù)調(diào)整的難得機(jī)會。面對個別礦業(yè)巨頭近期不合時(shí)宜提出的不合理漲價(jià)要求，中國鋼廠集體堅(jiān)決說“不”，就是一個很好的明證。在新一年度的礦價(jià)談判中，無論是回歸傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制，還是統(tǒng)一礦石貿(mào)易價(jià)格，中國鋼廠進(jìn)退都有不小的余地，處于相對主動的地位。
　　據(jù)專門從事鐵礦石分析的人士曾節(jié)勝說，中國鐵礦石市場上獨(dú)有的現(xiàn)貨與長協(xié)礦并存的亂局，應(yīng)該在這次市場調(diào)整中徹底改變。應(yīng)該爭取中國進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的一致性，但其中的內(nèi)在機(jī)制并不是因?yàn)楝F(xiàn)在現(xiàn)貨價(jià)低了，就讓長協(xié)價(jià)向現(xiàn)貨價(jià)看齊；而是趁此良機(jī)把現(xiàn)貨納入長協(xié)的框架之內(nèi)。新一年度談判的機(jī)制不論怎樣變，其兩大支柱應(yīng)該保留，就是用長期合同的方式鎖定鐵礦石的供應(yīng)量；定價(jià)體現(xiàn)長遠(yuǎn)的利益平衡。理性的回歸，需要供需雙方共同的努力。中國鋼鐵業(yè)要加強(qiáng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范采購秩序，建立穩(wěn)定合理的需求預(yù)期。而在礦業(yè)領(lǐng)域，也要形成內(nèi)外開發(fā)的結(jié)構(gòu)平衡，把供應(yīng)的預(yù)期也穩(wěn)定下來。預(yù)期一旦平穩(wěn)，長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作關(guān)系就容易建立。

鐵礦石“泡沫”出清有利重整產(chǎn)業(yè)鏈

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳在近期的一次相關(guān)國際研討會上說，今年以來，中國和世界鋼鐵市場價(jià)格前期暴漲的直接誘因，是世界三大礦石供應(yīng)商2008年度長協(xié)價(jià)格的暴漲。鐵礦石價(jià)格暴漲，鋼材價(jià)格暴漲，鋼材用戶企業(yè)產(chǎn)品供大于求，價(jià)格漲不上去，產(chǎn)量下降。中國家用電器多數(shù)產(chǎn)品和汽車產(chǎn)量已處于連續(xù)3個月以上的負(fù)增長。
　　目前，整個制造產(chǎn)業(yè)鏈的重整已“倒逼”到源頭。鐵礦石供應(yīng)商有必要采取措施挽救鋼鐵企業(yè)，使鐵礦石消費(fèi)不出現(xiàn)過大的萎縮。吳溪淳說，挽救鋼企，也就是挽救鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)自己，使得相關(guān)各方平穩(wěn)度過世界經(jīng)濟(jì)動蕩期。世界鐵礦石供應(yīng)渠道多元化是大勢所趨，中國鋼廠愿與新老礦山企業(yè)建立新型合作共贏關(guān)系，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這是唯一的選擇。中國鋼鐵市場需求前景廣闊的基本面沒有改變。