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| 羅冰生：中國(guó)鋼鐵行業(yè)暫別高盈利高增長(zhǎng)時(shí)期 |
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| 2008-10-31 記者:楊燁 呂福明 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)訊
據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)，今年9月份，納入統(tǒng)計(jì)的71戶(hù)大中型鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)下跌到32.21億元，較上半年月均水平下降80.33%；同時(shí)企業(yè)盈利水平降低81.6%，企業(yè)虧損面達(dá)32.4%。
在30日舉行的2008年第四次行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生表示，中國(guó)鋼鐵行業(yè)高盈利、高增長(zhǎng)時(shí)期已經(jīng)結(jié)束，鋼鐵企業(yè)今后一段時(shí)間將面臨更大困難，虧損面可能繼續(xù)擴(kuò)大。
據(jù)介紹，雖然今年三季度中國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)303.77億元，但其中9月份實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)已經(jīng)下降到32.21億元，比上半年月平均水平下降80.33%。而上半年鋼鐵行業(yè)一直處于高盈利態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)982.46億元，月平均163.74億元，這也一度帶動(dòng)了國(guó)際鐵礦石價(jià)格的一路飛漲。
“主要原因是生產(chǎn)的高成本和不斷走低的鋼材市場(chǎng)價(jià)格擠壓。”羅冰生指出，目前鋼鐵企業(yè)原材料庫(kù)存量普遍偏高，有些企業(yè)庫(kù)存甚至達(dá)到4個(gè)月以上需求量。當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵企業(yè)正處于消化二季度價(jià)格高位時(shí)購(gòu)進(jìn)的大量原料、燃料時(shí)期。但隨著最近全球鋼鐵需求放緩，鋼材價(jià)格急劇跳水，在這種“一高一低”的失衡產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格擠壓下，使得中國(guó)鋼鐵企業(yè)整體步入困境。
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)大中型企業(yè)鋼鐵產(chǎn)品銷(xiāo)售利潤(rùn)率為7.61%，而9月份則下降至1.4%，下降6.21個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)盈利水平降低81.6%；9月份，全國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)有23戶(hù)虧損，虧損面達(dá)32.4%；1月至9月虧損額11.54億元，是上年同期的18.06倍。
“目前，國(guó)內(nèi)住宅、汽車(chē)、家用電器等耗鋼產(chǎn)品的銷(xiāo)售仍不樂(lè)觀，不少企業(yè)已經(jīng)被迫減少產(chǎn)量和施工量。同時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、機(jī)床等機(jī)械設(shè)備產(chǎn)量同比也繼續(xù)下降。而全球金融危機(jī)影響下，我國(guó)鋼鐵出口訂單大幅減少，第四季度訂單下降50%左右，將帶來(lái)今年第四季度和明年一季度產(chǎn)品出口的持續(xù)回落。”羅冰生說(shuō)。
據(jù)了解，繼美國(guó)、日本汽車(chē)制造業(yè)因銷(xiāo)售大幅下降宣布裁員之后，歐洲各國(guó)汽車(chē)制造商近期紛紛發(fā)出盈利警訊并進(jìn)行減產(chǎn)。其中，雷諾公司第四季度產(chǎn)量將減少20%，裁減6000人；意大利的菲亞特汽車(chē)公司表示明年可能會(huì)出現(xiàn)最糟糕的情況，汽車(chē)銷(xiāo)量可能最多下降20%。
“這樣的局面還將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。”羅冰生呼吁，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按市場(chǎng)需求組織生產(chǎn)，實(shí)行控制總量和優(yōu)化結(jié)構(gòu)相結(jié)合，實(shí)行適度減產(chǎn)、限產(chǎn)；通過(guò)壓縮原料采購(gòu)費(fèi)用和企業(yè)內(nèi)部挖潛增利，尋找新的產(chǎn)銷(xiāo)平衡和企業(yè)盈利點(diǎn)；同時(shí)要特別警惕市場(chǎng)波動(dòng)引起競(jìng)價(jià)、殺價(jià)等不正常鋼材銷(xiāo)售秩序。
羅冰生告訴記者，目前焦炭、鐵礦石價(jià)格不斷走低，一些鋼鐵企業(yè)在消化庫(kù)存原料的同時(shí)已經(jīng)開(kāi)始安排低位購(gòu)進(jìn)相關(guān)原料。“這樣‘現(xiàn)進(jìn)現(xiàn)出’的手段，可以實(shí)現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)的完全成本略低于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的鋼材售價(jià)，實(shí)現(xiàn)略有盈利。”羅冰生說(shuō)。
記者了解到，除了大多民營(yíng)鋼廠紛紛停產(chǎn)減產(chǎn)外，河北鋼鐵集團(tuán)、首鋼、山東鋼鐵集團(tuán)等企業(yè)已經(jīng)出臺(tái)25%至30%的限產(chǎn)計(jì)劃，多數(shù)鋼鐵企業(yè)均提前檢修日期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)9月比6月粗鋼減產(chǎn)733.02萬(wàn)噸，下降15.61%。其中，納入統(tǒng)計(jì)的大中型鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)422.93萬(wàn)噸，占減產(chǎn)總量的57.7%；地方中小企業(yè)減產(chǎn)310.09萬(wàn)噸，占42.3%。
但業(yè)內(nèi)仍表示，金融危機(jī)除限制了中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口外，對(duì)中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響不會(huì)太大。目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基本面是好的。今年前三季度，中國(guó)GDP保持了9.9%的增速。國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響是有限的、可控的，只要國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)變“危”為“機(jī)”，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快行業(yè)整合，中國(guó)鋼鐵行業(yè)有望盡快走出寒冬。
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