1月29日，廣州小雨。韶關中霧。
　　隨同運菜車從海南島到北京，原以為在韶關才會出現的封路堵車現象，不料在廣州就遇到了。28日開始，因結冰路滑，京珠高速公路廣州北興——韶關路段全線封閉。
　　記者在和滯留于廣州機場北收費站的瓜菜運輸車司機們交談時發現：他們因信息閉塞、路況不明，行程難以預知，普遍處于茫然失措的狀態中。

運菜車強闖封閉的高速公路

　　29日凌晨1點，記者搭乘從海口運送青椒前往北京的豫H60072貨車，抵達廣州機場北收費站時，就看見大批運送瓜菜的貨車已滯留在此了。
　　在收費站執行封路任務的廣州市交警支隊高速公路二大隊的民警告訴記者，因持續的凍雨天氣，京珠高速廣州北興——韶關路段已有部分路面結冰，增加了行車危險，不得已封路。再者，從1月24日開始，京珠高速公路廣東韶關路段和粵北坪乳公路路面大面積嚴重結冰，南北公路交通完全中斷，致使大量車輛和司乘人員滯留在韶關及所屬乳源縣、樂昌市境內的公路沿途，封路也是為了防止更多車輛擁堵在韶關路段。
　　執勤交警告訴司機們，京珠高速公路封閉后，可以繞行國道105、106線北上，但是司機們由于不了解國道目前路況，又擔心運輸瓜菜車噸位大、重心高，在如此惡劣天氣下，繞行國道山區路段容易發生危險。因此，不敢貿然改道，車輛繼續擁堵在廣州機場北收費站。
　　29日上午8時，在機場北收費站熬了一夜、焦急萬分的司機們，利用執勤交警暫離時機，便集體強行闖過關卡，繼續沿京珠高速公路北上韶關。
　　記者在距離韶關約70公里的魚灣服務區看到，大批僥幸闖關成功的貨車不得不又停在這里。從廣州往北京運送花卉的冀AK5992貨車司機孔師傅告訴記者，由于韶關路段路面冰厚難行已關閉，他們在此已經等待了五天了。車上價值幾十萬元的鮮花是為了趕在春節前供應北京市場的，現在不知何時才能運達北京，真是把人愁壞了！
　　“三天！”“四天！”“五天……”一位位愁眉苦臉的司機們，紛紛告訴記者，他們在廣州至韶關200多公里路途中，已經花費的時間。

海南瓜菜北運基本中斷

　　目前，海南生產的反季節瓜菜，除少部分供應珠三角地區市場外，大部分沿著京珠高速公路北運，供應武漢、鄭州、北京，乃至沈陽、長春等地市場。京珠高速公路部分路段完全封閉，意味著切斷了海南瓜菜北運的主要通道，瓜菜北運已基本中斷。
　　記者聯系了在海南的朋友，得到了一好一壞兩個消息。“海南冬季瓜菜價格大漲，一些品種的價格甚至比往年同期翻了好幾倍。”海南省文昌市農業局的洪振電話中告知說，“文昌辣椒的收購達到每斤1.4元，圣女果每斤收購價漲到了1.3元，比去年同期價格增長了一倍多。許多瓜菜收購商來到田間地頭，出高價收購冬季瓜菜。”然而，海南瓜菜運銷大戶——海口廣昌貨運信息服務中心經理邢志廣卻介紹說，往年同期每天要發運10多輛車的瓜菜北上，但是從今年1月中旬起，發運瓜菜數量逐步減少，近幾天沒有發運過一車瓜菜。一喜一憂兩個消息，說明了海南瓜菜市場信息的混亂：有人因為冰雪災害發生地區菜價上揚，搶購瓜菜，打算賣個好價錢，也有人憂慮冰雪阻路，菜運不出去，價格會下跌。

缺乏公共信息披露渠道

　　29日下午3時，記者搭乘的豫H60072貨車，被交警攔停在京珠高速公路韶關南出口路段。
　　何時能再啟程？前面路況到低如何？司機老韓和小賈焦急地四處打聽，但問不同的人，得到的是不同的答案。
　　記者還了解到，由于信息披露不夠及時，大批運輸瓜菜的車輛直到抵達廣州機場北收費站，才知道前方已經封路，而交警部門也無法向咨詢的司機提供準確的105國道、106國道路況信息，這是導致大批運菜瓜車滯留機場北收費站、繼而闖關北行事件，發生的主要原因。在冰雪災害面前，司機們最想了解的路況信息，沒有權威的渠道及時告知；海南瓜菜運銷的矛盾局面，也暴露了瓜菜運銷戶信息來源的缺乏。
　　因此，在重大災害發生期間，各級政府如何通過各種有效渠道及時向百姓披露相關公共信息，亟待加以重視完善。