據新華社杭州7月8日電 截至2007年2月份，在浙江工商部門注冊的快遞公司已有780多家，并有不少快遞公司初具規模。但由于快遞業的“門檻”較低，后續又缺乏管理，一些規模較小、服務意識較差的快遞公司也給消費者帶來不少的麻煩。浙江省消費者權益保護委員會日前發布相關調查報告顯示，快遞公司良莠不齊，格式合同中普遍存在霸王條款。
　　在這次調查中，調查組收集了部分快遞公司的快遞合同，發現快遞公司單方面制定《快遞須知》《契約》等形式的格式合同條款中，存在著任意免除或減少自己責任、排除消費者權利的條款，損害廣大消費者合法權益。

(一) 隨意處置逾期、滯留貨物

　　典型條款：收貨人逾期30天不提貨的，按無主貨物處理，無主貨物由承運人丟棄，不承擔任何責任。

　　浙江省消保委認為，收件人逾期30天不提貨的，并不意味著財產權的轉移，快遞公司不能隨意處置托運的物品，公司只可以按照公平原則收取相應的保管費用。

(二) 擴大“不可抗力”范圍

　　典型條款：快遞公司對因不可抗力造成的物品運送延誤、丟失或沒收不負責任。

　　浙江省消保委認為，《合同法》第117條規定，因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但法律另有規定的除外。條款中航班延誤、惡劣天氣、機場關閉、墜機、快遞公司無法控制的各種狀況等情況，不屬于法律范疇的不可抗力，有的情況要區別對待。

(三) 設置條款免除運方責任

　　典型條款一：本公司對于任何載運上之延誤均不作任何保證及責任；如貨品遭當地海關或任何人士扣留、沒收，本公司均不負任何責任。

　　浙江省消保委認為，《合同法》第五條規定，當事人應遵守公平原則確定各方的權利和義務。而這些條款顯然違背公平原則。

(四) 違約時雙方責任不對等

　　典型條款：承運人應在X天內將貨物運達目的地。承運人每逾期一天按照運費的3%支付違約金，最高不超過該貨物全程運費。約定收貨人付款的方式，如收貨人拒不提貨的，由托運人支付運輸費用，逾期支付的，每日按運費的5%支付違約金。

　　浙江省消保委認為，逾期送貨和逾期提貨，同樣是違約，雙方承擔的責任卻不對等，違背了我國《民法》與《合同法》所規定公平、對等的原則。

(五) 限制消費者查詢、索賠、保價

　　典型條款：托運人如有查詢、索賠或其他事宜，應在運單開出之日起15天或30天內提出；過期視為托運人主動放棄權利，恕不受理。

　　浙江省消保委認為，快遞公司給消費者設置了權利行使的條件限制，一旦逾期就視為放棄或剝奪此權利。《民法通則》第115條規定，合同的變更或解除，不影響當事人要求賠償損失的權利。
　　浙江省消保委、浙江省郵政管理局提醒消費者寄遞物品時應注意以下事項：
　　委托寄遞時，盡量選擇規模較大、經營規范、信譽較好的快遞公司，特別是易碎和特別貴重的物品。在委托寄遞以前，要詳細閱讀公司提供的“說明”“快遞須知”“契約”等合同條款。填單時，特別要填寫或督促公司工作人員填寫物品名稱、總質量、總件數等重要欄目的內容。委托寄遞時，對貴重物品盡可能進行保價。要注意保管所有郵寄憑據，發生問題并與經營者協商不成，可向有關部門投訴、反映。