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本報訊
繼西南成品油管道建成投用后，珠三角成品油管道也全線貫通輸油。中國石化斥資65億元打造的這兩條成品油管道以南方油城茂名為樞紐連接成一條近3000公里的輸油大動脈，將改寫泛珠地區油品調運供應格局。
西南地區是中國石化油品的傳統市場。由于西南地區至今沒有100萬噸以上的煉油廠，多年來油品主要由茂名石化供應，但由于由粵西進入大西南只有一條單軌的黎湛線，油品運輸備受掣肘。在運輸的大忙季節，盡管西南缺油，但由于鐵路運力限制，茂名有油卻運不過去。隨著西南成品油管道的開通，這種有油難調的被動局面一去不復返。2006年，從茂名油城向西南地區輸油600多萬噸，迅速發揮保障區域油品市場的效能，對穩定西南油品市場起了積極作用。
廣東市場所需油品大部分依靠海運，受天氣、航班等影響較大，尤其是每年夏季頻頻襲來的臺風或熱帶風暴，給油品的穩定供應帶來諸多難以預料的不利因素。由中國石化投資30億元建設的珠三角成品油管道以湛江為起點，以茂名為樞紐，以深圳為終點，全長1135公里，覆蓋陽江、江門、肇慶、佛山、中山、珠海、廣州、東莞等地，設計能力為每年輸油950萬噸。珠三角成品油管道投用后，廣東市場的油品調運將以輸油管道為主干，將有效增強抗風險能力，對保障全省油品的持續穩定供應將發揮較大作用。
目前，乘兩條成品油長輸管道建成之勢，中國石化加快推進南方基地建設，其中廣州石化1300萬噸煉油擴建、湛江東興500萬噸煉油改擴建、海南800萬噸煉油新建等項目已完成，新增煉油能力2000萬噸以上。茂名石化100萬噸/年乙烯改擴建工程和260萬噸/年加氫精制、120萬噸/年催化重整等煉油質量升級項目已于去年9月中旬全面建成投產，乙烯生產能力和高質量汽油、清潔柴油生產能力實現了跨越式提升。隨著廣州南沙煉油新項目和茂名石化煉油改擴建的實施，泛珠管網的效能和對區域經濟的拉動作用將有新的提升。 |
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