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| 我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)需求旺盛 |
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| 2006-11-01 記者:王攀 錢春弦 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)珠海電
截至2005年，我國(guó)民用直升機(jī)總量大約有100架，已經(jīng)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)需求。在30日舉行的第六屆珠海航展“中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇直升機(jī)產(chǎn)業(yè)分論壇”上，我國(guó)直升機(jī)科研專家和產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)未來民用直升機(jī)市場(chǎng)需求旺盛，航空攝影、勘探、農(nóng)業(yè)航空等方面的需求將大大促進(jìn)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
哈飛航空工業(yè)股份有限公司總經(jīng)理曲景文表示，按國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)通用航空飛行小時(shí)1996年至2005年間年均增長(zhǎng)速度為9.1%，綜合計(jì)算可以得出中國(guó)通用航空實(shí)際收入規(guī)模總和在10.6億元至11.2億元之間。雖然2005年中國(guó)直升機(jī)總量比1995年增長(zhǎng)55.2%，但也只有24個(gè)機(jī)型104架的保有量，按照目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市場(chǎng)需求，這個(gè)數(shù)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
他說，目前我國(guó)警用、搜救、消防等公共用途的直升機(jī)市場(chǎng)正顯現(xiàn)出旺盛的發(fā)展?jié)摿Α！笆晃濉逼陂g，預(yù)計(jì)中國(guó)城市警用直升機(jī)裝備數(shù)量將達(dá)到50架，海岸搜救直升機(jī)將達(dá)到20架，海洋、海事用途的直升機(jī)也會(huì)有一定的需求量。此外，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)、國(guó)家政策的扶持、政府服務(wù)職能的強(qiáng)化以及國(guó)際化進(jìn)程的加速，我國(guó)民用直升機(jī)領(lǐng)域?qū)?huì)有大的發(fā)展。
中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)黃傳躍說，中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)還處于成長(zhǎng)階段的初期，其應(yīng)用領(lǐng)域還主要限于完成其他運(yùn)輸方式無法完成的工作，發(fā)展不穩(wěn)定，還沒有進(jìn)入成熟階段。
他預(yù)測(cè)說，市場(chǎng)調(diào)查進(jìn)一步表明，我國(guó)民用直升機(jī)的需求潛力很大。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸、緊急救援、電力工程、消防、公安執(zhí)法和旅游等均對(duì)直升機(jī)提出了使用需求。
黃傳躍說，我國(guó)直升機(jī)研制已經(jīng)形成了“一機(jī)多型、系列發(fā)展”的良好局面和“研制一代、生產(chǎn)一代、預(yù)研一代、探索一代”的產(chǎn)品開發(fā)結(jié)構(gòu)。目前正在研制六噸直升機(jī)和直8、直9和直11的改進(jìn)改型近14個(gè)型號(hào)，直8、直9、直11三個(gè)系列六個(gè)型號(hào)進(jìn)入生產(chǎn)交付，正在對(duì)10噸級(jí)直升機(jī)作為背景機(jī)和下一代直升機(jī)需求技術(shù)進(jìn)行預(yù)先研究。 |
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