當(dāng)中國(guó)成為世界第一大奢侈品消費(fèi)國(guó)之時(shí)，發(fā)達(dá)國(guó)家卻悄然興起“低碳生活”，從吃住行諸方面，我們都可以看出他們的“良苦用心”。　
　　每天晚上，歐美國(guó)家很多超市都會(huì)丟棄大批剛過(guò)保質(zhì)期的面包、酸奶、面條、大米、水果、蔬菜等食品，一些環(huán)保主義者就以吃垃圾箱回收食物抗議這種驚人的浪費(fèi)。　
　　德國(guó)有個(gè)被稱為“垃圾箱人”的年輕群體，他們專門從超市垃圾箱中撿過(guò)期食品吃，以反對(duì)一次性消費(fèi)。美國(guó)紐約也有著數(shù)百名以垃圾箱食品為生的環(huán)保“吃飯免費(fèi)族”。有位從事非政府組織發(fā)言人工作、年過(guò)半百的女教授說(shuō)，為了抑制過(guò)度消費(fèi)，她吃的食品80%都是從垃圾箱中撿的。　
　　發(fā)達(dá)國(guó)家25%的碳排放是食品生產(chǎn)過(guò)程造成的。為鼓勵(lì)公民選擇低耗能食品，瑞典已在食品包裝上注明產(chǎn)品制造的排放量。從全麥面包、漢堡、通心粉、大麥、燕麥片等食品包裝及飯店的菜單上，都貼著生產(chǎn)過(guò)程中二氧化碳排放量的標(biāo)簽。　
　　在瑞典新版飲食指南上，建議國(guó)民多吃胡蘿卜，少吃西紅柿、黃瓜、魚，以雞肉或豆類取代紅肉；因?yàn)辄S瓜和西紅柿必須在有暖氣的溫室中生長(zhǎng)，歐洲的魚類資源已接近枯竭，而養(yǎng)牛和豬要消耗更多能源。有專家說(shuō)，如果人們都嚴(yán)格遵守新版食品指南，瑞典食品生產(chǎn)將減排20%至50%。自標(biāo)出食品碳排放量后，瑞典環(huán)保食品的銷量已上升20%。
　　為降低交通能耗，法國(guó)有70多個(gè)城鎮(zhèn)開(kāi)始用馬車替代汽車，諾曼底有個(gè)小鎮(zhèn)干脆淘汰了汽車，接送孩子上學(xué)都用馬車。
　　交通“復(fù)古”風(fēng)也出現(xiàn)在英國(guó)倫敦，那兒有不少踏人力車的年輕環(huán)保導(dǎo)游。此外，隨著國(guó)際原油價(jià)格的上漲，英國(guó)公路、鐵路、海運(yùn)等交通領(lǐng)域都掀起減速風(fēng)潮。措施有：火車司機(jī)在駛?cè)胲囌竞蠹皶r(shí)關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng)，客輪和貨輪降低航行速度。據(jù)報(bào)道英國(guó)航空速度減慢后，節(jié)油效果相當(dāng)可觀。　
　　回歸自行車，成為發(fā)達(dá)國(guó)家的時(shí)尚。富國(guó)丹麥為減少汽車使用，汽車、油價(jià)及有關(guān)汽車的稅都定得很高，因而成為自行車王國(guó)。哥本哈根有1/3的人騎車出行，包括富豪、高官及名流。哥本哈根有著貫穿全城的300多公里自行車專行道，每天上午通向市中心的自行車道不會(huì)遇到紅燈。被評(píng)為2010年歐洲最綠色首都的斯德哥爾摩，計(jì)劃在2050年成為“零化石燃料”城市，那兒發(fā)達(dá)的公共交通讓市民基本不需要私家車。　
　　在精打細(xì)算的日本，政府發(fā)表報(bào)告建議居民每天在家的淋浴時(shí)間減少一分鐘。在加拿大，有60%的家庭使用節(jié)能燈泡，40%的家庭使用節(jié)水淋浴頭和水龍頭，41%的家庭使用節(jié)水馬桶。烘干機(jī)浪費(fèi)能源且釋放溫室氣體，為爭(zhēng)取戶外晾衣的權(quán)利，美國(guó)康涅狄格州等地區(qū)正在醞釀廢除禁止使用晾衣繩的法律規(guī)定。目前歐美國(guó)家晾衣繩和晾衣夾的銷量大幅增加，有家英國(guó)零售商晾衣夾的銷量甚至漲了10倍。

(摘自2月25日香港《文匯報(bào)》)