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| 這張拼接的照片顯示，11月19日，在美國華盛頓國會山，美國通用汽車公司首席執行官瓦格納(左一)、克萊斯勒汽車公司首席執行官納爾代利和福特汽車公司首席執行官穆拉利(右一)出席眾議院就美國汽車工業救援方案舉行的聽證會。新華社記者
張巖 攝 |
按照美國國會的要求，陷入經營困境的美國汽車業三巨頭——通用、福特和克萊斯勒2日正式提交了各自修改后的企業整改計劃，以展示重整旗鼓的決心，力求獲得政府的巨額資助。
請求援手
在美國國會本周末召開正式聽證會之前，美國汽車三巨頭當天紛紛拿出了企業精簡及重振計劃，同時向國會要求340億美元緊急援助。
通用公司希望政府提供120億美元貸款及60億美元貸款額度，并強調為了償債該公司在年底之前急需40億美元，因為到明年年初該公司將面臨現金枯竭的局面。
福特公司則希望得到90億美元資助。不過該公司重申，與通用和克萊斯勒不同，該公司到明年并不會出現嚴重的資金問題，但仍需得到政府提供資金援助的承諾，以應不時之需。
三巨頭中最為脆弱的克萊斯勒公司對資金的需求最為迫切，要求在年底之前就得到70億美元援助，否則到明年第一季度，公司將沒有足夠資金維持運營。
整改計劃
由于瀕臨破產，美國三大汽車公司之前一直強烈呼吁政府提供250億美元貸款，使其擺脫困境。國會要求三巨頭在2日之前提交各自的整改計劃，然后視計劃內容來決定是否給予援助。
通用公司說，根據整改計劃，公司將在2012年前將員工人數從目前的9.7萬減至6.5萬至7.5萬，同時關閉9家工廠。未來該公司將在美國更加集中發展四大支柱品牌——雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC。通用保證，如果2012年前公司在美國汽車市場銷量能維持在120萬輛或以上水平，公司屆時將償還所有120億美元貸款。
福特公司則承諾通過裁員、削減高管紅利、減少經銷商數量以及賣掉5架私人飛機等來節約開支，同時將在未來7年里投資140億美元用于改進節能技術。該公司承諾將在2011年達到收支平衡甚至恢復盈利。
克萊斯勒公司表示，為節約開支，今年和明年公司都不會向員工提供績效加薪。
輕裝簡行
3家公司的首席執行官上次赴華盛頓“哭窮”時，均坐專機前往。這種做法遭議員痛斥，也被媒體大肆炒作。
有了上次的教訓后，3人決定“痛改前非”。
美聯社說，福特首席執行官艾倫·穆拉利將從底特律坐小汽車前往首都。底特律距華盛頓大約840公里。
通用汽車發言人托尼·塞爾沃納2日說，公司首席執行官里克·瓦格納將駕駛雪佛蘭-美宜堡牌汽車從底特律去國會。這種汽車用的是混合動力。
克萊斯勒公司的發言人以安全為由拒絕透露首席執行官羅伯特·納爾代利本次出行計劃。美聯社說，現在得到確認的是納爾代利不會坐專機出行。
通用汽車和福特方面均表示，如果公司能得到救援款，兩位首席執行官同意每年只拿1美元年薪。
議長表態
“三巨頭”11月的輕型汽車銷售量均大幅下滑，其中克萊斯勒的銷售量減少了47%。福特當月銷售量在三家中降低最少，但也達31%。經濟嚴冬的寒氣逼人，如果“三巨頭”破產或重組將造成數以百萬計的失業人口。對此政府不敢等閑視之。
目前，美國汽車三巨頭的要求已得到部分國會領袖的支持。眾議院議長南希·佩洛西當天表示，在救助汽車業方面政府已別無選擇，預計在三家公司提交了整改計劃之后，政府最終會批準向它們提供援助。他說，讓三巨頭破產“不是選擇”，提供短期貸款是可行方式，“我相信政府或是議會會干預”。
白宮發言人當天早些時候也表示，這些公司必須證明不會亂花納稅人的錢。政府將審核它們的整改計劃，還要看國會怎么決定。 |