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| 2008-11-21 本報駐紐約記者:陳剛 來源:經濟參考報 |
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由于美國經濟惡化的速度超過市場預期，紐約股市已經跌到10年前的水平。19日，道瓊斯指數(shù)自2003年3月以來首次跌破8000點整數(shù)關口，而距離10年內該指數(shù)最低點7700點也只有咫尺之遙。
19日紐約股市收盤時，道瓊斯30種工業(yè)股票平均價格指數(shù)比前一個交易日跌427.47點，收于7997.28點，跌幅為5.07%。標準普爾500種股票指數(shù)跌52.54點，收于806.58點，跌幅為6.12%。納斯達克綜合指數(shù)跌96.85點，收于1386.42點，跌幅為6.53%。
如果10年前你投資美國市場并一直持股到現(xiàn)在的話，那么很有可能虧損。標準普爾500指數(shù)一直被投資基金經理們看作投資市場回報的參考指標。以今天的收盤點位計算，假如你在10年前購買與標普指數(shù)掛鉤的金融產品，到現(xiàn)在投資的虧損幅度將為28.35%。如果10年前投資與道瓊斯指數(shù)掛鉤的金融產品，那么現(xiàn)在的虧損幅度是10.34%。
在百年不遇的經濟危機面前，即使是“股神”巴菲特也很難創(chuàng)造神話。巴菲特領導的伯克希爾·哈撒韋公司的股票已經連續(xù)第8個交易日下跌，從年初算起公司股票的跌幅超過了40%。如果沒有這次危機，巴菲特在過去20多年里帶給投資者的年回報率高達21%。可是以現(xiàn)在的市價計算，投資者在過去5年內的總盈利只有2.7%，過去10年內的盈利相對高一些，可以達到26.5%。
“巴菲特的投資原則也許沒有問題，出問題的是美國的經濟基本面。”一位管理著8.5億美元資產的投資顧問辯解道。
導致巴菲特投資收益嚴重縮水的是金融股。曾經是美國主要信用卡發(fā)卡公司之一的美國運通公司一直位于巴菲特持股的10大公司之列，由于壞賬激增，該公司為了避免破產申請轉為銀行控股公司，其股價自9月30日以來暴跌了近50%。在巴菲特持股名單上占第二位的富國銀行股價在一年之內下跌超過20%。
曾被視為美國金融業(yè)“皇冠”的高盛集團也難逃股價暴跌厄運。19日高盛以55美元創(chuàng)出1999年上市以來最低收盤價，與去年248美元的最高紀錄相比，公司股價縮水幅度達到近80%。今年9月，巴菲特同意向高盛注資50億美元，當時的認購價格是每股115美元。
比金融股更糟的是汽車股。由于面臨生死絕境，美國三大汽車巨頭的股價已經跌至60多年前的水平。
“市場在轉好之前往往會變得更糟。”這是市場交易員近幾個月來經常說的一句話。但目前的問題是，由于經濟危機惡化程度超過預期，誰也不知道未來的市場會有多糟糕。 |
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