對于91歲的億萬富翁柯克·科克里安來說，今年可真糟透了。有報道說，在他投資于酒店和賭場運營商美高梅的股份從140億美元縮水至20億美元之后，他曾對朋友說，自己“多活了一年”。如今，他又做出令人感覺不可思議的舉動，將手中所持福特汽車公司6.4%的股權(quán)以低價售出，而這筆買賣可能會給他造成至少7億美元的損失。
　　據(jù)悉，科克里安在福特汽車的股份是他今年夏天通過控股的特拉辛達公司(Tracinda)購入的。特拉辛達公司日前表示，公司準(zhǔn)備將投資重心調(diào)整至博彩及能源行業(yè)。也許這種選擇是正確的，但時機似乎有些不太合適。盡管美國汽車行業(yè)目前仍身處困境，但形勢已經(jīng)有了很大轉(zhuǎn)機。首先，美國國會日前已通過了對汽車行業(yè)提供250億美元低息貸款的議案。其次，通用汽車即將并購克萊斯勒，這意味著福特汽車有望成為美國的兩大汽車廠商之一。再者，與通用汽車公司不同的是，福特的現(xiàn)金短缺問題并不是十分嚴(yán)重。因此，科克里安選擇現(xiàn)在放棄福特的股權(quán)似乎有些匪夷所思。
　　與科克里安一樣選擇“割肉”的億萬老富翁還有傳媒大亨薩姆納·雷石東。已是耄耋之年的雷石東深受本次金融危機之苦，他持有的哥倫比亞廣播公司和維亞康姆集團的股份價值已跌至歷史新低。10月13日，為了避免銀行取消給他的私人控股公司——國民娛樂公司的16億美元貸款，他宣布出售維亞康姆和哥倫比亞廣播公司2.33億美元的無表決權(quán)股票。
　　另一位華爾街傳奇式人物——美國國際集團(AIG)前首席執(zhí)行官漢克·格林伯格(83歲)也遭受了沉重打擊。他私人擁有美國國際集團1290萬股公司股票，在今年1月時尚值7億美元，到9月23日紐交所收盤時僅值6400萬美元。不過，老當(dāng)益壯的華爾街金融大亨也大有人在。在金融危機面前，78歲的巴菲特并沒有坐以待斃，最近他大舉購入了通用電氣、高盛和星座能源集團的股票，在急劇下跌的股市中引起了不小的波瀾。

(肖瑩瑩編譯自10月31日英國《經(jīng)濟學(xué)家》)