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| 2008-07-17 本報記者:馬建國 來源:經濟參考報 |
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空中客車中國公司與哈爾濱飛機工業集團有限公司15日在英國法恩伯勒國際航空展上簽署關于建立合資公司的框架協議，計劃在哈爾濱建立復合材料飛機零部件制造中心。
根據協議合同，合資復合材料飛機零部件制造中心將于2009年初建成，制造中心將為空客A320系列飛機生產零部件，同時參與空中客車A350XWB寬體飛機工作包的產業化和批量生產。
空中客車中國公司總裁博龍在接受本報記者專訪時表示，空客將繼續擴大對華合作范圍，探索新的合作模式。
博龍表示，中國不但是空中客車公司的一個具有戰略意義的重要市場，也是空中客車公司最重要的合作伙伴之一。隨著更多的中國航空工業企業加入空客全球零部件供應商的行列，隨著空客(北京)工程技術中心的投入使用、天津A320飛機總裝線的建設，以及中國航空制造企業參與空客全新A350XWB寬體飛機項目，空客與中國航空工業的合作正不斷地在廣度和深度方面得到擴展。
據統計，2007年，空客向中國客戶交付飛機67架，占空客當年全球交付量的15%。2008年，空中客車在法國圖盧茲和德國漢堡的交付中心預計向中國客戶交付飛機75架；2009年將交付90架，2010年將交付100架。
博龍說，空客在中國市場的進步得益于中國經濟的快速發展。1985年，中國引進了第一架空中客車飛機。1994年，空中客車中國公司正式成立，并于同年在北京設立代表處。1995年，中國各航空公司共運營29架空中客車飛機，占當時中國現役飛機總數的7%。截至2008年5月底，空中客車在中國的現役飛機數量已達到412架，占全部現役飛機總數的38%。
博龍說，“空中客車公司來到中國不僅僅是為了銷售飛機，我們致力于中國航空工業的長遠發展，愿意同中國航空工業企業開展長期的戰略合作”。
據介紹，空中客車在中國的工業合作主要體現在兩個方面。
一是不斷增加在中國的工業采購額。目前，共有六家中國企業為空中客車公司生產零部件，其中包括技術含量很高的飛機機翼。在目前全球5000多架現役空中客車飛機中，有一半以上的飛機裝有中國企業生產的零部件。據了解，空中客車與中國航空工業的合作總值在2010年將達到每年2億美元，到2015年達到每年4.5億美元。
二是促使中國航空工業更多地參與空中客車飛機的設計工作。2005年，空客(北京)工程技術中心成立。今年6月，空客(北京)工程技術中心正式成為中外合資企業，空客占70%股份、中國航空企業占30%股份。
2007年6月，空中客車公司與由天津保稅區、中國航空工業第一集團公司和第二集團公司組成的中方聯合體簽署合資企業合同，共同建立空中客車A320系列飛機天津總裝線。天津總裝線是空中客車在歐洲以外的第一個總裝線，將于今年8月開始組裝第一架飛機，并于明年交付使用。 |
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