印度尼西亞上世紀60年代曾是全球重要石油輸出國之一，但后來由于缺少投資、油井老化，原油產量大幅下滑，目前已成為石油凈進口國。國際市場油價持續飆升使得印尼面臨較大壓力，為此印尼政府近來已采取多種措施加以應對。
首先，印尼政府通過提高國內燃油價格，以減輕政府財政壓力。長期以來，印尼對國內燃油價格實行高額補貼政策。隨著國際市場油價在5月份攀上每桶130美元高位，印尼政府計劃用于燃油補貼的資金已從53.3億美元增至138.5億美元，這給印尼政府財政帶來了巨大壓力。
為確保政府財政收支平衡，印尼政府5月24日全面提高了各類燃油價格。其中，汽油價格提高到每升6000印尼盾(1美元約合9308印尼盾)，漲幅約為33.3%；柴油價格提高到每升5500印尼盾，漲幅約為27.9%。
其次，為緩解國際市場油價持續飆升帶來的壓力，印尼政府還積極鼓勵石油行業投資，以提升國內原油產量，減少進口。
為扭轉國內原油產量不斷下滑的勢頭，印尼能源和礦產資源部5月底宣布，6月17日至7月31日接受外國投資者對印尼25個油氣勘測區的投標。另有25處油氣勘測區將于10月份對外招標。印尼政府希望，通過吸引外資參與石油勘探和開發，提高國內原油產量。
此外，為降低提高燃油價格對民眾的影響，印尼政府5月25日還宣布實行“現金直接援助”計劃，以解決貧困家庭因燃油價格上漲而面臨的實際困難。根據該計劃，印尼全國1900萬戶登記在冊的貧困家庭每月可獲得10萬印尼盾現金補貼。
由于印尼目前已成為原油凈進口國，印尼政府5月29日還宣布退出石油輸出國組織(歐佩克)。印尼政府認為，隨著國內原油產量大幅下降，印尼繼續留在歐佩克內已無太大現實意義，而退出歐佩克后，可避免繳納高額會費，從而節省下來的資金有助于應對高油價。 |
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