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| 德法就歐盟內(nèi)汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致 |
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| 2008-06-11 記者:劉語(yǔ)眉 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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新華社法蘭克福6月10日電
在9日德國(guó)總理默克爾與法國(guó)總統(tǒng)薩科齊的會(huì)晤中，雙方終于就歐盟內(nèi)汽車(chē)尾氣排放問(wèn)題達(dá)成一致。
德法兩國(guó)的共同提案建議，自2012年起，歐盟內(nèi)出廠新車(chē)的二氧化碳排放量將限制在每公里120克以內(nèi)。同時(shí)在長(zhǎng)期內(nèi)，新車(chē)二氧化碳排放量需要降低到每公里95克的水平。默克爾與薩科齊共同強(qiáng)調(diào)，這是德法兩國(guó)合作上的一項(xiàng)重大突破。
在過(guò)去幾個(gè)月中，德法兩國(guó)一直就此問(wèn)題爭(zhēng)執(zhí)不休。分析人士指出，在新的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，德國(guó)的大排放量豪華車(chē)將感受到巨大壓力。但同時(shí)，這也會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的更新，一些新式的輪胎或冷氣機(jī)也會(huì)隨之出現(xiàn)。
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