本報綜合報道
今年以來，國際油價連續飆升，屢創歷史新高。受高油價影響，全球范圍內眾多行業受到不同程度的沖擊，而交通運輸行業則首當其沖。
油價高企給航空企業帶來了巨大壓力。近日全球最大航空公司法航-荷航集團宣布，上年度其營業利潤達到創紀錄的14億歐元，但在每桶油價超過130美元之后，預計本年度集團營業利潤將下降至10億歐元。盡管法航-荷航集團的長期燃料供應措施適當減少了油價上漲的沖擊，但預計本年度其燃料支出仍會增長11.6億歐元。據悉，集團已計劃通過壓縮成本和內部整合確保業績平穩增長。
集團總裁斯皮內塔表示，油價從去年2月的57美元一直飆升到現在的130美元之上，航空運輸業已進入了一個重大調整階段。為確保業績穩定增長，法航-荷航集團將盡快采取一個節約1.5億歐元成本的計劃。法航-荷航集團還將在今年11月宣布結構調整，加強法航和荷航的整合，希望因此節省6.7億歐元支出。不光是民用航空受到高油價的沖擊，就連開支由國家供給的軍用航空業也面臨著巨大的支出壓力。據路透社報道，美國空軍部長邁克爾·溫近日表示，美國空軍運行著“全球最龐大的”空中航線系統，國際油價每桶上漲10美元，空軍的開支就將相應增加6.1億美元。溫表示，為降低二氧化碳排放量和對國際原油的依賴，美國空軍的所有機種2011年起將可以使用混合型燃料。
油價上漲給公路運輸企業帶來的成本壓力也很巨大。近日，法國全國公路運輸聯合會宣布，公路運輸企業將采取行動抗議油價上漲，希望政府拿出緊急援助計劃，減輕公路運輸企業的壓力。
據法國石油工業聯盟的數據，今年頭5個月，法國市場柴油價格上漲17%，在國際原油價格飆升的情況下柴油價格短期內預計仍會高位運行。
法國公路上行駛的汽車中超過一半是柴油車，在公路貨運方面柴油車所占比重更大。近年來法國政府推行環保政策使柴油車比例快速增加，而柴油比汽油便宜也使人們更傾向于購買柴油車。柴油需求強勁導致其價格持續攀升，上周法國部分加油站甚至出現柴油價格高于汽油的現象。 |
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