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| [劉洪看美國(guó)]底特律車展見(jiàn)證最“牛”亮相 |
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| 2008-01-15 作者:劉洪 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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車展上怎樣亮相才算最“牛”？
答案若是美女配香車就大錯(cuò)特錯(cuò)了。在國(guó)外車展，尤其是美國(guó)車展，美女雖是“亮點(diǎn)”之一，但人們還是更喜歡看真車。
而最“牛”的亮相方式，莫過(guò)于趕上一大群真牛，來(lái)一個(gè)真正的“都市放牛”。
敢為天下先的克萊斯勒，就這樣“牛”了一把。在13日揭幕的底特律北美國(guó)際汽車展上，16位牛仔、120頭長(zhǎng)角壯牛，圍裹著3輛克萊斯勒道奇卡車，浩浩蕩蕩開(kāi)向底特律市中心的科博展覽中心。
“這么多牛，我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么棒的事！”記者旁邊的黑人小男孩“嗷嗷”亂叫，高興地幾乎要跳起來(lái)。孩子他爸說(shuō)：“別說(shuō)是你，我長(zhǎng)這么大，也沒(méi)在底特律見(jiàn)過(guò)這么多牛。”
鎂光燈閃爍，尖叫聲四起。牛群簇?fù)碇榔妫巳簢^著牛群。登場(chǎng)的克萊斯勒總裁吉姆·普瑞斯掩飾不住心中得意：“牛群也想來(lái)看看我們的卡車……”但他隨即意識(shí)到，絕大多數(shù)觀眾的注意力仍集中在牛上，他只得繼續(xù)調(diào)侃：“這是一場(chǎng)你們誰(shuí)都不會(huì)忘記的登場(chǎng)表演……”但過(guò)了半晌，似乎還是沒(méi)人在聽(tīng)他說(shuō)話，他有點(diǎn)兒急了，說(shuō)：“還是看看我們這些卡車吧。”
盡管吉姆先生被冷落了一會(huì)兒，但克萊斯勒的這個(gè)非凡創(chuàng)意，讓許多記者和觀眾都豎起了大拇指：這是“汽車之都”底特律有史以來(lái)“最牛氣”的汽車登場(chǎng)方式。
“這是最搶風(fēng)頭的登場(chǎng)，”底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)總裁、即將擔(dān)任下屆北美車展主席的道格·福克斯夸贊說(shuō)，“是最特別的一次，也是有史以來(lái)最棒的。”
為了吸引觀眾的眼球，排行“底特律老三”的克萊斯勒真是下了血本。將這120頭壯牛從美國(guó)西部的俄克拉荷馬農(nóng)場(chǎng)運(yùn)到中部的底特律，然后讓它們?cè)诙际写蠼稚稀吧⒉健保溟g耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力，折算起來(lái)絕對(duì)不是一筆小開(kāi)支。別的不說(shuō)，光是牛群在大街上留下的牛糞，估計(jì)就夠底特律清潔工忙活一陣子。
克萊斯勒營(yíng)造大陣勢(shì)，為的就是突出這款道奇卡車。在美國(guó)汽車工業(yè)總體不景氣的背景下，克萊斯勒更加注意鞏固其在卡車上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，這才有不惜血本拼宣傳的勇氣。
何止是克萊斯勒，為了吸引媒體的注意力，每家車商都為自己的新車出場(chǎng)方式“絞盡腦汁”，就怕記者們好車看多了產(chǎn)生“審美疲勞”。
去年，奔馳車在北美車展揭幕新車時(shí)，不惜打造了一小片溜冰場(chǎng)，華蓋落下，名車?yán)淦G亮相，別致異常；幾年前，Smart轎車更是來(lái)了個(gè)百輛新車環(huán)展覽中心大游行，蜜蜂似的小汽車，穿行在老城區(qū)街道，真是歷史與未來(lái)相對(duì)，小巧與厚重齊飛。
但論及登場(chǎng)時(shí)的排場(chǎng)，見(jiàn)多識(shí)廣的福克斯老先生就下斷言：克萊斯勒將是“終結(jié)者”了。但他也評(píng)論說(shuō)，這種張揚(yáng)方式一般也只有美國(guó)車才喜歡做，“亞洲車的登場(chǎng)通常要含蓄低調(diào)得多”。
高調(diào)不是壞事，但讓福克斯遺憾的是，正是喜歡張揚(yáng)的美國(guó)車，現(xiàn)在在市場(chǎng)銷售上太過(guò)于“低調(diào)”了。如何將宣傳攻勢(shì)上的成功表現(xiàn)，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)銷售中的驕人業(yè)績(jī)，既是福克斯的最大期盼，或許也正是克萊斯勒的最大夢(mèng)想！
(本報(bào)記者劉洪1月14日發(fā)自底特律) |
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