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| 2007-05-25 記者:尚軍 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報布魯塞爾電
歐盟委員會23日提出一系列立法建議，旨在促進(jìn)歐盟公路運(yùn)輸領(lǐng)域的單一市場建設(shè)，并提高了經(jīng)營者的從業(yè)“門檻”。
歐盟委員會負(fù)責(zé)交通事務(wù)的委員雅克·巴羅說：“為了讓內(nèi)部市場正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們的規(guī)則必須明確、統(tǒng)一，而且各成員國的所有經(jīng)營者都必須遵照執(zhí)行。”
根據(jù)立法建議的要求，今后凡是希望從事公路商業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司都必須雇傭具備專業(yè)資格的運(yùn)輸經(jīng)理。這些運(yùn)輸經(jīng)理至少應(yīng)接受過140個小時的培訓(xùn)，而且通過相關(guān)考試。此外，為確保公平競爭，運(yùn)輸公司必須設(shè)有辦公地點和運(yùn)營中心，以消除只有一個信箱號碼的“虛擬公司”。
立法建議進(jìn)一步明確了歐盟境內(nèi)的跨國貨運(yùn)路權(quán)。按照規(guī)定，任一成員國的經(jīng)營者只要是在從事一項國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，那么就可以在其他成員國享有交通運(yùn)輸權(quán)，但一周不得超過3筆業(yè)務(wù)。立法建議還要求各成員國在公路運(yùn)輸領(lǐng)域嚴(yán)格執(zhí)行歐盟有關(guān)限制工作時間的規(guī)定。
上述立法建議還有待歐洲議會和歐盟各成員國批準(zhǔn)后方能生效。據(jù)歐盟委員會估計，這些改革舉措將為主管部門和企業(yè)每年節(jié)省1.9億歐元的行政性開支。
目前，歐盟大約有85萬家公路運(yùn)輸企業(yè)。從2000年到2020年，歐盟公路貨運(yùn)量可能增長55%。 |
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