美國總統布什和巴西總統盧拉3月份兩次會晤，雙方討論的重點之一是兩國如何在替代燃料的生產和推廣方面進行合作。一時間，有關替代燃料的話題引起了全世界的關注，也引發了美洲政界、輿論界和產業界的爭論。
拉美媒體評論說，美國政府突然熱衷于這個計劃，除了擴大經濟利益、節約化石能源之外，也有其政治考慮。委內瑞拉以低廉價格向中美洲和加勒比國家提供石油，委總統查韋斯在拉美地區贏得了很大的政治影響�？梢韵胂�，如果替代燃料計劃取得成功，中美洲和加勒比國家將不再依賴委內瑞拉的廉價石油，美國政府遏制查韋斯“政治擴張”的目的就比較容易實現。
查韋斯3月中旬訪問海地時公開表示，反對在中美洲和加勒比地區推廣替代燃料計劃。他認為，現在大部分中美洲和加勒比國家耕地少，生產的糧食不夠吃，30%左右的窮人食不果腹，讓人們餓著肚子去生產乙醇是非�；奶频�。古巴領導人卡斯特羅近日發表兩篇文章批評替代燃料計劃。他指出，目前全世界有6億人在挨餓，如果在拉美和非洲地區推廣美國倡導的替代燃料計劃，到2025年全世界挨餓的人將增加到12億。因此，當今世界首要的任務是讓所有人吃飽飯。
聯合國環境規劃署執行主任克勞斯·特普費爾最近在訪問巴西期間指出，巴西和美國建立的“乙醇聯盟”存在環境風險。他說，如果巴西政府保護不到位，國際市場對乙醇及其他生物燃料的需求增加可能威脅亞馬孫地區的雨林。
利用甘蔗或玉米等植物生產出來的乙醇作為汽車的替代燃料，既有利于節約石油資源，又利于環保。對此，各方均無異議。分歧在于是否應在世界范圍內實施替代燃料計劃。主張實施這一計劃的人，將這一計劃的前景描繪得非常美麗；反對者則認為計劃很荒唐。替代燃料計劃究竟將帶來一次具有里程碑意義的能源革命，還是具有潛在的危害，現在下結論恐怕為時過早。 |
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