國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于29日下午發(fā)出通知，決定自30日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6620元人民幣和5880元人民幣。這是今年以來(lái)，中國(guó)成品油價(jià)格的第七次調(diào)整。應(yīng)該說(shuō)，此次調(diào)價(jià)應(yīng)該在市場(chǎng)的預(yù)料之中，而選擇在節(jié)前下調(diào)，也有“一石三鳥(niǎo)”之意。

　　有利完善定價(jià)機(jī)制

　　發(fā)改委上次調(diào)整成品油價(jià)格是在9月2日，當(dāng)時(shí)布倫特、迪拜、辛塔三地基準(zhǔn)原油22日移動(dòng)均價(jià)為71.52美元/桶，而根據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月25日，受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景不明朗、石油庫(kù)存高企等因素影響，上述三地原油加權(quán)平均價(jià)格為67.9美元/桶，較上次調(diào)價(jià)時(shí)參考價(jià)已下跌5.05％。理論上講，按照22個(gè)工作日移動(dòng)平均漲跌幅超過(guò)4%的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，9月30日就是新的調(diào)價(jià)窗口，而從基準(zhǔn)油價(jià)跌幅來(lái)看，目前66美元/桶的油價(jià)也已經(jīng)達(dá)到了4%的幅度。
　　從此前市場(chǎng)的預(yù)期來(lái)看，市場(chǎng)成品油批發(fā)市場(chǎng)交易量很淡，像廣東等地區(qū)的批發(fā)價(jià)已提前下降了。只不過(guò)一些機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，可能在國(guó)慶節(jié)后調(diào)價(jià)。而此次“如約”下調(diào)油價(jià)，無(wú)疑將有利于完善油價(jià)定價(jià)機(jī)制，使得油價(jià)的變動(dòng)更加常態(tài)化。

　　有利刺激百姓消費(fèi)

　　選擇在9月30日下調(diào)油價(jià)，對(duì)于廣大有車(chē)族來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一大利好。由于適逢“史上最長(zhǎng)的黃金周”，許多人都準(zhǔn)備自駕游，雖然此次油價(jià)下調(diào)幅度并不算很大，但至少有利于人們消費(fèi)的心理，覺(jué)得下調(diào)油價(jià)后出行更加劃算。
　　隨著自駕車(chē)一族的增多，由此帶來(lái)的“杠桿”作用也將顯現(xiàn)。特別是，許多自駕游一族在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行消費(fèi)帶來(lái)的收益更是可觀(guān)。在節(jié)前下調(diào)油價(jià)無(wú)疑有著“四兩撥千斤”之效。

　　對(duì)于股市影響不大

　　油價(jià)的下調(diào)，對(duì)于相關(guān)上市公司來(lái)說(shuō)，肯定將產(chǎn)生不小的影響。特別是對(duì)于中石油和中石化來(lái)說(shuō)，更有可能產(chǎn)生負(fù)面的作用，在目前的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，兩大權(quán)重股的走勢(shì)，無(wú)疑是有著舉足輕重作用的。因此只是將成品油價(jià)格下調(diào)每噸190元，無(wú)疑將這個(gè)影響降低到了最小。
　　從理論上來(lái)說(shuō)，此次油價(jià)的下調(diào)幅度為每噸300到400元左右。不過(guò)之前分析師認(rèn)為，實(shí)際降價(jià)的幅度可能只有每噸200到250元。最終下調(diào)每噸190元，無(wú)疑是下調(diào)幅度的極限，對(duì)于廣大投資者來(lái)說(shuō)，在節(jié)前的最后一個(gè)交易日，也可以不太需要關(guān)注油價(jià)對(duì)于股市的影響了。