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兩則關于油價的新聞，無疑讓前些日子的油價上調備受質疑。其一，《廣州日報》報道，從6月1日到30日，國際原油期價從每桶68。06美元漲至69。89美元，上漲2。7%；在此期間，北京汽油價格卻從每升5。89元上調至6。37元，漲幅8。1%。與美國汽油零售價格相比，中國的汽油價格大約高出1。8元。其二，《21世紀經濟報道》報道，在全球智庫峰會的“中國能源環境高峰論壇”上，國家發改委副主任張國寶判斷，“油價激烈波動的真正原因仍然是國際金融市場的熱錢在作怪。”
根據新的成品油定價機制，當國際油價連續22個交易日漲跌超過4%，中國即對國內成品油價格進行調整。根據這一新的定價機制，國內成品油價已經先后三次漲價（3月下旬、6月上旬、6月下旬）。經過三次漲價，國內油價從去年年底費改稅之后開始一路飆升，直至目前的價格。與油價飆升相呼應的是，公眾的反對和質疑聲，可以說，每一次漲價尤其是后來的兩次漲價，國家發改委調價要么遮遮掩掩、要么偷偷摸摸，已經透支了人們對其的信任。
關于國內油價高于美國油價的言論，筆者和廣大消費者一樣，亦早有耳聞。按照專家的估算，中國汽油價格大約高出美國1。8美元，即人民幣約12。3美元。眾所周知，美國是世界發達國家的領頭羊，其居民購買力與中國民眾相比，一個天上一個地下。然而，中國民眾的生活成本卻比美國大得多。不得不說這一種奇怪的生態現象。總這個角度上說，中國的油價應該比美國等發達國家低很多才算合理。
關于熱錢，外國人趁金融危機的空檔，將石油當作“金融”來玩，從而撬動了全球油價的上漲。此種情況的結果是，以北海布倫特、阿聯酋迪拜、美國紐約、印尼辛塔等地的原油期貨為軸心，它們漲價，我們埋單，而且作為全球人數最多的國家，我們是最大的客戶。相對于國際油價而言，它們以此推動了國家經濟的回暖，而我們卻為此付出了沉重的代價。這個“我們”，又以廣大的普通消費者為主要群體。
筆者一直認為，中國有自己的國情，沒必要去湊國際油價的熱鬧。尤其是在漲價方面，要以中國的國情和消費者的聲音為重要參考，既要考慮經濟硬環境，還要考慮社會軟環境。如果要執意趕國際油價時髦，那為什么去年國際原油價格接近150美元每桶時，國內油價處于高位，但當國際油價降到近30美元時，國內依然是高油價？
誠如報道中一些消費者的困惑——國內成品油價比美國還高合不合理？如此油價形成機制還算是“看不見的手”在發揮作用嗎？筆者也感到十分困惑。通過以上的兩則報道，筆者在此不妨妄加點評一下，目前國內油價上漲的定價機制是不合理的，既然有“熱錢”因素存在，就說明國際油價漲得不科學、沒規律，我們為什么非要跟風呢？其二，國內油價長時間高于美國等發達國家，莫非我們已經是超發達國家？由此，筆者認為，國內油價上漲其實一直是在“濫漲”，以犧牲廣大消費者利益為代價，堵油企的窟窿。 |