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3月12日在北京舉辦的2009天然氣市場發(fā)展論壇上，中國城市燃氣協(xié)會權威人士證實，國家發(fā)改委正組織專家對6套天然氣價格改革方案進行論證,與國際天然氣價格逐漸接軌的大方向已經(jīng)確定。（3月18日《21世紀經(jīng)濟報道》）
所謂與國際接軌理順價格的過程，實質(zhì)就是漲價的過程。天然氣要漲價的理由很多，如和汽油價格相比的不對稱、多年未漲的市場滯后、產(chǎn)業(yè)鏈上下游不同利益主體的吶喊和海外天然氣源口岸價格的對接等等。但中國有200多個城市建設了天然氣管網(wǎng)，涉及到的消費者高達億萬之眾。在天然氣漲價問題上，要充分照顧消費者的利益。只有經(jīng)過充分博弈，兼顧多方利益的天然氣定價機制才能在市場運行中暢通無阻，才能確保社會公平。
根據(jù)不同氣源擬定不同的價格，是合理的，消費者對此沒有意見。但籠統(tǒng)地談和國際接軌，理由似乎不很充分。去年年底國際油價大跌時，國內(nèi)油價一直沒和國際同步，漲的時候就和國際接軌，降的時候就和國際脫軌。自利式的對接國際市場，是不能讓消費者心服口服的。
此外，整個天然氣產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的利益糾葛，必須予以公開透明，讓公眾知曉不同環(huán)節(jié)的成本和利潤分成，不能讓這個產(chǎn)業(yè)鏈的市場流通變成一筆糊涂賬。目前的情況是，無論是分享中上游市場的中石油、中石化、中海油提出的加權平均價，還是下游燃氣企業(yè)的價格方案，都沒有充分考慮終端消費者的承受能力。消費者在地方和企業(yè)定價的兩重壓力之下，只有被動地承受，而沒有博弈的機會。
在天然氣漲價的諸多方案中，講市場原則、和國際接軌、平衡產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的利益都是有道理的。但是，光有這些道理還遠遠不夠，還要講公平博弈，還要兼顧天然氣供應攸關民生的公共屬性。 |