北京市發改委決定上調汽、柴油標準品零售基準價格。此次油價上調只局限北京，并非全國性統一調價。只調北京的油價，是不是咱北京的老百姓虧了？

　　第29屆奧運會在北京召開后，很多市民反應在奧運期間咱這路好走了、車好開了、環境也變得比以前好了，這些改變正是限行所帶來了利好方面。城市車輛的流動量減小使得公路交通系統的功能得到了最大化的體現，在時速提高、事故量減小、交通擁擠緩和的同時，汽車尾氣的排放較以前也有了很多的降低，這也直接導致了北京空氣質量整體提升。如果北京油價上調，相信廣大有車一族會直接考慮汽車使用次數，誰也不會特別痛快的把錢從腰包里掏出來往油箱里塞。
　　北京市治理大氣污染的一個重要方向，就是提高汽車尾氣的排放標準和實施清潔燃油減少排放。歐IV油中的硫只是歐III油的六分之一到七分之一，使用歐IV油和執行歐IV排放標準后，可以減少污染物的排放，北京汽車排放的二氧化硫每年可減少1,840噸。考慮到國家產油成本的上升，油價提高也自然是很平常的一件小事了。誰也不可能加料加量不加價，真那樣的話虧的可就是國家了。都說國富民強，要是國家不富，咱老百姓怎么可能強啊？咱能想到的國家都想到了，為減輕本次成品油價格調整對公益性行業的影響，政府將對農、林、城市公交、農村客運、出租等行業給予財政補貼。漲價給大家帶來的不便國家都做了回應，從這一點來說，民生得到了最大的關注。從國際環境來看，就算油價漲了，漲再高咱北京的油價也沒高過發達國家成品油的價格，就沖這個估計很多西方國家的車主們都想開車來咱中國加油呢。
　　油價漲了嗎？是，它肯定是漲了！咱們虧了嗎？咱們肯定不虧。大家少開一天車就多省一天的油錢；路上車少了這速度和效率就得到了充分的體現；尾氣排放量降低了咱北京就有了更藍的天。這想來想去，咱不虧！