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國際油價下跌并不僅僅意味著嫁接于石油的輸入型通貨膨脹壓力的減輕，同時，由于石油是一種稀缺資源，是美元價值的一種投射，在某種程度上發(fā)揮著一部分貨幣的功能（尤其在美元持續(xù)貶值的時期），一旦國際油價下跌，其他大宗商品價格也會跟著下跌，對于在大宗商品方面對外依存度較高的中國而言，這顯然有利于減輕輸入型通貨膨脹壓力，相應(yīng)的，也將在一定程度上舒緩中國的通脹壓力。
6月19日晚間，發(fā)改委發(fā)出通知：自6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元；自7月1日起，將全國銷售電價平均每千瓦時提高2.5分錢。
油和電都屬于位居上游的能源產(chǎn)品，通常，其價格上調(diào)會增大通脹壓力，增大幅度由相關(guān)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)嫁能力來定。因此，油和電價上調(diào)，引發(fā)一些人的擔(dān)心，認(rèn)為在通脹壓力居高不下的情況下，調(diào)價會進(jìn)一步加大通脹壓力，增大宏觀調(diào)控難度。但是，對經(jīng)濟(jì)學(xué)原理的運(yùn)用必須考慮環(huán)境的變化，在目前階段，油和電的價格上調(diào)從長遠(yuǎn)來看，其實有利于舒緩?fù)泬毫Χ皇窃龃笸泬毫ΑＴ诔善酚团c電價上調(diào)后，許多人從國內(nèi)的情況入手進(jìn)行了分析，我今天主要從價格上調(diào)對輸入型通脹的緩解角度來談這個問題。
我們知道，造成中國PPI和CPI持續(xù)上漲的因素，除了需求拉動型通貨膨脹、成本推進(jìn)型通貨膨脹、結(jié)構(gòu)性通貨膨脹、抑制性通貨膨脹等形態(tài)，還有輸入型通貨膨脹。輸入型通貨膨脹對中國的持續(xù)影響，是導(dǎo)致我國PPI和CPI持續(xù)走高的一個不容忽視的原因。輸入型通貨膨脹產(chǎn)生的根源在于國外商品或生產(chǎn)要素價格上漲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)的水平，這種價格差通過市場的力量聯(lián)系起來，從而推動國內(nèi)同類產(chǎn)品的價格上漲，使得兩者的差距逐漸減小。
也就是說，輸入型通脹的主要動力源(600405,股吧)于國內(nèi)外同類商品的價格差。以石油為例，中國成品油價遠(yuǎn)低于國際水準(zhǔn)50%以上，這種巨大的價格差距導(dǎo)致兩大后果：
其一，由于國內(nèi)油價低，等于變相鼓勵成品油消費(fèi)，由于我國是一個原油高度依賴進(jìn)口的國家，這也意味著將從國外進(jìn)口更多的原油和成品油。據(jù)海關(guān)總署日前公布的我國外貿(mào)進(jìn)出口統(tǒng)計顯示，1月—5月，我國原油、成品油凈進(jìn)口均有較大幅度的增長。其中，原油凈進(jìn)口7502萬噸，同比增長14%；成品油凈進(jìn)口1086萬噸，同比增長30.7%。與去年同期相比，我國原油、成品油進(jìn)出口貿(mào)易逆差進(jìn)一步加大：原油進(jìn)出口貿(mào)易逆差518.4億美元，同比增長86.4%；成品油進(jìn)出口貿(mào)易逆差74.5億美元，同比增長168%。
其二，由于第一個因素，國際投機(jī)資金有了一個強(qiáng)大的炒作石油的借口。在中國對成品油價格進(jìn)行管制的過程中，國際投機(jī)資金推動油價不斷創(chuàng)出歷史新高。這不斷加大我國的原油進(jìn)口成本，從而，為通脹的輸入提供了一個天然的平臺。今年1月—5月，我國原油凈進(jìn)口7502萬噸，同比增長14%，而這期間，我國進(jìn)口原油累計花費(fèi)金額524.1億美元，同比增長84.9%；原油進(jìn)口均價689.9美元/噸，同比上漲64.1%。同期，我國進(jìn)口成品油累計花費(fèi)金額123億美元，同比增長95.8%；成品油進(jìn)口均價709.6美元/噸，同比上漲66.9%。
原油進(jìn)口金額數(shù)倍于原油進(jìn)口量的增幅，其原因就在于原油進(jìn)口成本的持續(xù)快速上漲。國際投機(jī)資金之所以敢不斷推高油價，其中一個因素就是中國因素，中國低油價刺激下的成品油消費(fèi)量的快速上升，給國際資金做多油價提供了一個最好的借口。其實，當(dāng)國際油價突破每桶100美元的時候，就出現(xiàn)了短暫的調(diào)整，因為投機(jī)資金擔(dān)心中國提高成品油價格，減少國內(nèi)的成品油消費(fèi)。但是，中國出于抑制通脹壓力的需要，并沒有提高油價，而是采取財政補(bǔ)貼的措施彌補(bǔ)煉油企業(yè)的壓力。此舉意味著，中國短時間內(nèi)仍然不會提高油價，因此，國際投機(jī)資金猛拉油價，國際油價在突破每桶100美元后，又連過110、120、130美元等關(guān)口，一直上漲到每桶140美元。
這實際上形成了惡性循環(huán)。中國抑制油價，投機(jī)資金推高國際油價，國內(nèi)外油價差距拉動，這又成為投機(jī)資金進(jìn)一步拉升油價的借口和底氣。可以這樣說，只要中國不提高油價，國際投機(jī)資金就不會停止投機(jī)的行動。相應(yīng)的，中國一旦降低油價，國際油價也會應(yīng)聲而落。事實上，在6月19日晚間，發(fā)改委宣布調(diào)高油價后，國際油價立即下跌近5美元作為回應(yīng)。中國作為世界第二大石油消費(fèi)者，油價上調(diào)對本國消費(fèi)需求的抑制作用，給國際投機(jī)資金迎頭一擊。
應(yīng)該認(rèn)識到，國際油價下跌并不僅僅意味著嫁接于石油的輸入型通貨膨脹壓力的減輕，同時，由于石油是一種稀缺資源，是美元價值的一種投射，在某種程度上發(fā)揮著一部分貨幣的功能（尤其在美元持續(xù)貶值的時期），一旦國際油價下跌，其他大宗商品價格也會跟著下跌，進(jìn)而，有利于減輕中國輸入型通貨膨脹壓力。
可以預(yù)見的是，國際油價的下跌還將繼續(xù)。當(dāng)國際油價每桶接近140美元的時候，國外不少人不再使用汽車，或者降低汽車的使用頻率。并且，高油價促使工作日程安排的變革。在美國，由于國際油價飆升，相當(dāng)一部分地方政府和企業(yè)為了降低成本，推行每周四天的工作計劃，以此來削減路費(fèi)支出。這本身就在減少消費(fèi)，加之沙特正在提高石油產(chǎn)量，一旦中國通過提高油價加入壓縮成品油消費(fèi)的行列，國際油價的下跌指日可待，中國輸入型通脹壓力會進(jìn)一步減輕，相應(yīng)的，也將在一定程度上舒緩中國的通脹壓力。
（作者系中國管理科學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長） |