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6月2日，浙江省杭州市對5.8萬個公共泊位進(jìn)行上網(wǎng)和現(xiàn)場公示，這些設(shè)置在道路兩旁和公共空地上(包括西湖景區(qū)內(nèi))的泊位，到底設(shè)置得合不合理，由市民說了算。5天后，杭州市交警支隊將根據(jù)市民的意見，以贊成票超過50%的原則來決定是否批準(zhǔn)設(shè)置。據(jù)悉，這是杭州實施停車“新政”的第一步。此后，杭州將原則上取消所有公共泊位的停車收費，原本西湖邊每個泊位每小時20元的收費標(biāo)準(zhǔn)也將成為歷史，小區(qū)停車也將大幅降價。
被譽(yù)為停車“新政”的《杭州市關(guān)于破解停車難問題的實施意見》有望從今年7月1日起實施，這是杭州市委市政府給多年來“停車難”的頑疾開出的最新“藥方”，以解決老百姓最為現(xiàn)實的困難。杭州這個停車新政雖然不一定能夠從根本上解決停車難問題，但是深得民心。每個城市的市民都希望杭州這個停車新政能夠具有“傳染效應(yīng)”。
目前，各城市停車難是現(xiàn)實，停車收費過高也是現(xiàn)實。停車收費過高，一方面增加了用車者的實際負(fù)擔(dān)，另一方面也造成了一些用車者為了逃避停車費用而將車子停在馬路、人行道等地方，這既造成了一些停車位由于高收費而難以充分利用，同時也帶來了交通擁擠、市民出行難等等問題。一旦公共停車位免費開放，這些公共停車位肯定會得到充分利用，也將有利于緩解停車難、出行難等問題。
同時，免費開放公共停車位，這也是公共場所公共利益的回歸。作為公共的停車場所，理應(yīng)無償服務(wù)公眾才是。但是，一直以來，很多城市都將諸如公共停車位等公共場所用來謀取利益，以增加當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的收入。目前之所以很少有城市管理者將公共停車位免費開放，很重要的原因就是利益的原因。有償使用公共停車位，也是一種無本生萬利的行為，對有些城市管理者來說，丟掉了豈不“可惜”？
現(xiàn)在，杭州已經(jīng)出臺了停車新政，免費開放所用公共停車位。不論是從解決市民的實際困難，還是從緩解停車難等角度出發(fā)，還是從以人為本、服務(wù)人民的角度看，每個城市的市民都希望杭州停車新政具有迅速的“傳染效應(yīng)”。希望越來越多的城市公共停車位實行免費開放。 |