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| 2007-10-09 本報(bào)記者:徐揚(yáng) 楊成軍 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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8日清晨，遼寧省營口港鲅魚圈港區(qū)集裝箱52號(hào)碼頭，人頭攢動(dòng)，彩旗飄揚(yáng)。在料峭秋風(fēng)中，“新威海”號(hào)集裝箱船靜靜地停在泊位上，等候著出港的命令。
8時(shí)整，隨著一聲令下，載著4250個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“新威海”號(hào)，解開了纜繩，在拖輪的引導(dǎo)下徐徐出海。海面上汽笛聲聲，碼頭上鑼鼓陣陣。營口港上千名職工歡呼跳躍，與起錨的“新威海”號(hào)一起見證了營口港的新起點(diǎn)：我國沿海第十個(gè)億噸大港。
雖然剛剛經(jīng)歷了大風(fēng)降溫，但營口港務(wù)集團(tuán)董事長高寶玉在燦爛的陽光下依然滿面春風(fēng)：“營口港吞吐量突破一億噸大關(guān)，標(biāo)志著營口港進(jìn)入中國沿海港口的第一集團(tuán)軍。”他告訴記者，在營口港躋身這一行列之前，我國擁有上海、寧波、廣州、天津、青島、深圳、秦皇島、大連、日照九個(gè)沿海億噸大港。
有著近150年開埠歷史的營口港在改革開放前，吞吐量一直徘徊在20萬至30萬噸之間。從1995年起，營口港實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展的“三級(jí)跳”，當(dāng)年突破1000萬噸，2004年達(dá)到5000萬噸，直至今天達(dá)到億噸大港。
“2002年，營口港首次提出億噸構(gòu)想，短短五年，今天港口的規(guī)模相當(dāng)于五年前的五個(gè)營口港。”高寶玉說。
短暫的慶典儀式結(jié)束后，營口市與營口港聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，向來自全國各地的160多名記者“解密”營口港的快速崛起之路。
“港口的快速崛起很大程度源于腹地經(jīng)濟(jì)的支撐。”高寶玉說，“在10多年的時(shí)間里，營口港實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，顯示出腹地東北經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展的良好態(tài)勢。”
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，遼寧地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到4419.9億元，同比增長14.8%，比全國平均水平高出3.3個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)造了1994年以來最快的增長速度。
腹地強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)拉力，也使?fàn)I口港迅速步入發(fā)展黃金期。高寶玉說，營口港距遼寧中部城市群都在200公里的運(yùn)輸半徑之內(nèi)，是其最近的出海港。隨著腹地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以沈陽為核心的遼寧中部城市群每年的貨物運(yùn)量已經(jīng)占到了營口港總運(yùn)量的60%以上。
有記者問，營口港在實(shí)現(xiàn)億噸大港目標(biāo)后，突破兩億噸大關(guān)是否有時(shí)間表？
“我們爭取在2010年吞吐能力達(dá)到兩億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)際通過量達(dá)到200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。”高寶玉說，“十一五”期間營口港將投資140億元，建設(shè)五個(gè)集裝箱碼頭，五個(gè)鋼材雜貨碼頭。
根據(jù)國家發(fā)改委8月批復(fù)的《大連東北亞航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃》，營口港以發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱、鋼材、鐵礦石運(yùn)輸為重點(diǎn)，全面發(fā)展原油、糧食、雜貨運(yùn)輸。目前，營口港在進(jìn)口礦石、農(nóng)用化肥、出口鋼材、非金屬礦產(chǎn)品以及煤炭等貨物的運(yùn)量上快速發(fā)展，目前已經(jīng)位居?xùn)|北各港之首。
有記者問及營口港與鞍鋼等大型企業(yè)合作事宜時(shí)，高寶玉介紹說，營口港將根據(jù)遼寧中部城市群及裝備制造業(yè)規(guī)劃建造大件碼頭，為中國五礦、鞍鋼及遼陽石化等大項(xiàng)目提供配套。“我們與這些企業(yè)的合作正在緊鑼密鼓地洽談之中。”
當(dāng)天下午，營口港與中國華能集團(tuán)正式簽訂合資合作意向書。華能集團(tuán)將在營口港建設(shè)一個(gè)包括六個(gè)泊位及堆場的大型煤炭中轉(zhuǎn)基地，以滿足集團(tuán)下轄火力發(fā)電廠的煤炭需求。 |
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