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命懸于“生死條款”的民營(yíng)快遞商本周集體“北上游說”。有媒體報(bào)道，距離10月1日新的《郵政法》施行僅有30余天，26家民營(yíng)快遞公司委托申通快遞、圓通快遞和天天快遞等6家代表企業(yè)來北京拜訪相關(guān)部門，要求新《郵政法》關(guān)于“信件郵政專營(yíng)”的實(shí)施細(xì)則考慮其對(duì)民營(yíng)快遞企業(yè)的“致命”打擊。
本月7日，新《郵政法》進(jìn)行了第二次座談，會(huì)上透露的信息是，新《郵政法》將信件業(yè)務(wù)的專營(yíng)權(quán)賦予了中國(guó)郵政，規(guī)定“異地100克、同城50克以下信件業(yè)務(wù)由郵政專營(yíng)”。
據(jù)了解，民營(yíng)快遞商們已在近一周里分別向國(guó)務(wù)院法制辦、國(guó)家郵政局、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)等多家機(jī)構(gòu)提出口頭或者書面要求，吁請(qǐng)新《郵政法》的實(shí)施細(xì)則能夠提供公平參與競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)。
點(diǎn)評(píng)：沒開放的領(lǐng)域吵吵著要降低門檻，可是已開放的行業(yè)怎又制定起了緊箍咒？沒錯(cuò)，郵政專營(yíng)是國(guó)際慣例，但像美國(guó)的郵政也是一直被美國(guó)人自己的口水淹沒。何況國(guó)際潮流也是在走向開放。保證通信安全只是專營(yíng)的借口，彌補(bǔ)郵政普遍服務(wù)的虧損才是考慮。小小“100克”分量，能壓死許多快遞民企，在越來越開放的今天，別再總想用法律確保自己的生意，何況這種與國(guó)際接軌接的還是老掉牙的“軌”。 |