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| 2009-04-17 黃晏銘 來(lái)源:光明網(wǎng) |
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個(gè)人機(jī)動(dòng)車養(yǎng)路費(fèi)將于明日開始返還。記者上午從交通路政部門獲悉，集中自動(dòng)返還時(shí)，已經(jīng)激活且狀態(tài)正常的新版牡丹交通卡優(yōu)先（4月15日法制晚報(bào)）。
很有必要知道，為什么要退還養(yǎng)路費(fèi)？這個(gè)答案從北京市交通委主管人士的表示中就能揭曉：“此次養(yǎng)路費(fèi)返還工作
，是為兌現(xiàn)承諾，感謝廣大市民在奧運(yùn)會(huì)期間為保證首都空氣質(zhì)量、交通順暢，按照單雙號(hào)行駛限行政策和每周停駛一天限行政策所做出的貢獻(xiàn)，返還應(yīng)減征養(yǎng)路費(fèi)合計(jì)15.18億元，涉及機(jī)動(dòng)車270萬(wàn)輛，其中私家車占80%”，對(duì)這個(gè)問題所做的解答及這些數(shù)字均來(lái)源于3月19日新華網(wǎng)。
返還養(yǎng)路費(fèi)，體現(xiàn)的是政府“感謝廣大市民在奧運(yùn)會(huì)期間為保證首都空氣質(zhì)量、交通順暢”所做出的貢獻(xiàn)，退還養(yǎng)路費(fèi)毋容置疑是一種執(zhí)政的文明和具體的進(jìn)步。但是，為兌現(xiàn)承諾，返還養(yǎng)路費(fèi)卻是“工商銀行提醒廣大機(jī)動(dòng)車車主，如果尚未為牡丹交通卡設(shè)置密碼或沒有激活牡丹交通卡，養(yǎng)路費(fèi)返還時(shí)將無(wú)法自動(dòng)轉(zhuǎn)賬”等等，這還不包括返還養(yǎng)路費(fèi)銀行另外設(shè)置的22項(xiàng)“說(shuō)明”，這樣繁雜、瑣碎無(wú)比的手續(xù)無(wú)疑就是人為設(shè)置的“瓶頸”和給百姓“添堵”，如此這般，怎么能“暢通無(wú)阻”地及時(shí)兌現(xiàn)政府的陽(yáng)光政策呢？
說(shuō)到究底，這卡那卡，凡是用卡，制卡者皆要雁過(guò)拔毛，要在退還的“總數(shù)中抽取一定份額的銀子”，銀行對(duì)返還養(yǎng)路費(fèi)“說(shuō)明”中的“指指點(diǎn)點(diǎn)”和政府的初衷是背道而馳的，銀行是干嘛的？政府又是做什么的？想必，兩者的屬性相關(guān)官員是十分清楚而再明了不過(guò)的。一次體現(xiàn)政府“文明、進(jìn)步”的大好契機(jī)，怎么能讓一個(gè)“滿身銅臭、嫌貧愛富”的“銀行股份有限公司”站出來(lái)操控、攪和“說(shuō)了算”呢？難道政府的追求和“有限公司”要達(dá)到的目標(biāo)是相一致的嗎？返還養(yǎng)路費(fèi)的決策者，為什么就不能制定化繁為簡(jiǎn)、徑直“拿上行駛本辦理退款”的手續(xù)呢？
為了“兌現(xiàn)國(guó)家政策”，人們還的專門去辦理個(gè)牡丹卡才能享受到“陽(yáng)光”的普照，對(duì)此，我們則有權(quán)利發(fā)問，路政部門返還養(yǎng)路費(fèi)到底是為人民服務(wù)還是為“牡丹卡”服務(wù)？在我看來(lái)，面對(duì)返還“15.18億元”的養(yǎng)路費(fèi)，不管擁有什么卡，只要有個(gè)銀行的卡和折就齊了，只有這樣，才能體現(xiàn)出政府不“厚此薄彼”的博大、坦蕩胸懷，憑牡丹交通卡優(yōu)先不如按一定次序排隊(duì)優(yōu)先“得民心、順民意”，也只有這樣，才能體現(xiàn)出政府部門不是“小集團(tuán)利益”的“業(yè)務(wù)”代言人，也只有這樣，才能從某一具體事物中表現(xiàn)出相關(guān)職能部門是在“干干凈凈”地為人民的利益而工作。否則，相關(guān)部門就難免“背口黑鍋”。 |
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