陜西寶雞市有關(guān)部門制定《通告》稱，司機(jī)違反道路交通安全規(guī)則，所在單位的主管領(lǐng)導(dǎo)要接受培訓(xùn)，并要向媒體和全市人民道歉(9月1日《新京報》)。機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等“特權(quán)”單位的司機(jī)狐假虎威，有恃無恐，為所欲為，市民早就看不慣了。《通告》一下發(fā)，大部分市民認(rèn)為具有很強(qiáng)針對性，表示值得推廣。
可是，“連坐令”混淆了職務(wù)行為和個人行為的法律概念，不具有合法性。司機(jī)闖紅燈、亂停車，是司機(jī)的個人行為，若連累單位主管領(lǐng)導(dǎo)，讓其在規(guī)定時間、地點參加道路交通安全培訓(xùn)，并且都必須面對新聞媒體，向全市人民公開檢討，這不是累及無辜，打擊一大片嗎？
但是，走進(jìn)《通告》內(nèi)里才發(fā)現(xiàn)，《通告》并非是真想整治“特權(quán)車”，維護(hù)交通法規(guī)的嚴(yán)肅性，而是借此推動創(chuàng)建形象工程。因為“連坐令”只在創(chuàng)建全國文明城市迎檢期間實行。
原來如此！寶雞市的司機(jī)違規(guī)“連坐令”只不過是為創(chuàng)建服務(wù)的形象工程，是不得已而采取的一項表面做法。
因為是為了創(chuàng)建全國文明城市，受到處罰者敢怒不敢言，只能自認(rèn)倒霉，但問題的根子卻還在那里，創(chuàng)建形象工程一結(jié)束，就又會舊病復(fù)發(fā)，變本加厲。 |
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