“騎車太累，公交太慢，打車太貴，養車太費，不如拼車來得實惠！”……而北京市運輸管理局一位工作人員態度鮮明地表示：“只要是收費的拼車，無論是支付加油費，還是給包香煙，都是違法的，屬于執法部門打擊的對象�！�(《法制日報》6月25日)

　　給包香煙也違法，這法管得夠細的。如果預防打擊腐敗也有這般“零容忍”勁頭，想必會大受老百姓歡迎。
　　拼車的好處人人皆知，政府也在提倡節能減排，可當人們有了節能減排積極性時，卻被一些過時的、不合理的政策法規捆住了手腳。
　　拼車為何長時間不被鼓勵，一個重要原因在于，相關政府部門與經營性車輛的車主及公司存在利益訴求上的一致性——相關政府部門設置經營許可，只有上繳了一定費用的車輛才能獲得運輸經營權。與節能減排這個大利益相比，無論是政府部門的利益還是經營性車輛車主及公司的利益都要有所調整。國外的大城市都鼓勵市民拼車，搭順風車的司空見慣，人家是如何協調各方利益的，我們不妨參照一下。