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    成品油進(jìn)口關(guān)稅可降,資源稅不可降
        2008-03-20    作者:姜儀云    來源:上海證券報

       最近,有報道稱,鑒于國際國內(nèi)市場價格倒掛的問題,我國石油巨頭已向國家發(fā)改委提出申請,要求減免成品油的進(jìn)口關(guān)稅和資源稅,以保證價格平穩(wěn)。據(jù)悉,受國際原油高價的影響,國內(nèi)煉廠虧損嚴(yán)重,每煉一噸油就要虧損2500元!耙远愘M(fèi)減免的方式消化成本壓力,不失為解決目前油品供應(yīng)緊張的一個辦法!

      對于減免成品油進(jìn)口關(guān)稅的建議,筆者表示贊同,但對于降低資源稅的建議,我認(rèn)為,這不但不能鼓勵國內(nèi)石油巨頭進(jìn)口石油,反而可能鼓勵其加大出口,造成逆向激勵。
      石油企業(yè)作為市場化的企業(yè)具有天然的追求利益最大化的沖動。同時,作為事關(guān)國家經(jīng)濟(jì)安全的企業(yè),它又承擔(dān)著社會責(zé)任。國家賦予石油巨頭們壟斷地位就是為了讓他們承擔(dān)社會責(zé)任,以足量供應(yīng)成品油,避免油荒現(xiàn)象發(fā)生,維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)安全。
      近來,國際油價持續(xù)上漲。受美國聯(lián)邦儲備委員會降息及紐約股市走高等因素影響,3月18日,國際油價大幅上漲,紐約商交所原油期貨價格每桶收于109美元上方。倘若國際原油價格近期站穩(wěn)110美元/桶,國內(nèi)原油企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力勢必增大,市場對調(diào)價的預(yù)期就會加大,成品油供應(yīng)就會趨緊。
      要解決成品油供應(yīng)緊張問題,必須對癥下藥。降低進(jìn)口關(guān)稅不失為一個好辦法,但是,目前的下調(diào)空間已經(jīng)不大,說得再明白點(diǎn),所謂的下調(diào)基本上等同于取消成品油進(jìn)口關(guān)稅。近年來,我國一直在降低成品油的進(jìn)口關(guān)稅以鼓勵進(jìn)口。去年11月1日,我國下調(diào)汽油、航空煤油和柴油進(jìn)口關(guān)稅,將稅率從5%下調(diào)至2%。兩個月后,也就是從今年1月開始,國家對能源資源類產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅再次進(jìn)行了下調(diào),汽油、柴油和航空煤油的關(guān)稅稅率下降到1%。
      這個1%的進(jìn)口關(guān)稅取消掉對鼓勵成品油進(jìn)口無疑具有非常積極的意義,但是,資源稅萬不可降低。一旦資源稅降低,國內(nèi)原油開采成本降低,會在國內(nèi)成品油與國際成品油價格之間形成一個價差,當(dāng)國內(nèi)成品油價格低于國際油價太多的時候,國內(nèi)油企出口成品油的動力就會突然加大——這種教訓(xùn)在以往已經(jīng)非常深刻。
      我國石油的資源稅率本來就非常低,每噸只有30元,而美國石油資源稅每噸超過130美元,俄羅斯更是超過180美元。我國的石油資源稅不及美國的3%,不及俄羅斯的2.3%,正是由于資源稅率過低導(dǎo)致的成本低廉這一優(yōu)勢,使得國內(nèi)石油巨頭們?yōu)榱俗分鹱陨砝妫趪H油價上漲的時候加大成品油出口而減少成品油進(jìn)口。如:海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2007年1至7月份,我國成品油進(jìn)口同比降低1.0%,而成品油出口同比增長高達(dá)26.2%。
      因此,為了鼓勵我國的石油巨頭增加成品油進(jìn)口而減少出口,應(yīng)該取消目前的成品油進(jìn)口關(guān)稅,而提高資源稅稅率,并改變資源稅征收方式,改“從量計征”為“從價計征”,以提高資源開采和利用的效率。這更有利于構(gòu)建我國的石油安全體系。
      其實(shí),我國目前局部地區(qū)出現(xiàn)的“油荒”跡象,并非真的缺油。關(guān)鍵在于市場出于對漲價的預(yù)期,故意囤積成品油導(dǎo)致的。以廣東為例,今年1月—3月份,中石化廣東分公司投放廣東市場資源將超350多萬噸,比去年同期增加40萬噸,其中零售比去年同期增加51萬噸。目前廣東省的成品油庫存超過了60萬噸,屬于比較高的水平,因此,此次市面上缺油,并非油庫里沒有油,而是惜售的結(jié)果。一些加油站為了等待成品油調(diào)價,故意實(shí)施限量加油,給人們心理上帶來了巨大壓力,而歷次的局部“油荒”都是這樣被制造出來的。
      因此,要避免“油荒”,現(xiàn)在應(yīng)該分兩步走,其一,取消進(jìn)口關(guān)稅,增加資源稅,使得國內(nèi)成品油與國際成品油價格保持逆差,使石油巨頭的進(jìn)口動力得以長時期保持。同時,嚴(yán)厲打擊囤積行為,對于惜售的加油站應(yīng)該嚴(yán)厲懲處。其二,應(yīng)該大力發(fā)展可再生能源,減少成品油消耗,降低對成品油的依賴。

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