從法治的角度看，在有些地方一家小煤礦出事、同行遭災的現象，顯然違背基本的執法公正。如果一個小煤礦證照齊全，安全設施完善，那作為一個合法企業，株連式的執法對它們不公平。
　　南方持續的雨雪導致了交通梗阻，使電煤運輸告急，目前全國電煤庫存不到正常存煤的一半。為擴大煤炭供應，國家發改委官員表示，已下發文件要求部分停產煤礦恢復生產。這些“沒有問題”的煤礦，因為此前一些地方將所有煤礦停產而受到牽連。
　　的確，一些地方在發生礦難后，為了向外界展示整治的決心，總習慣來個“一刀切”，讓那些原本“清白”的煤礦慘遭池魚之殃。現在發改委要求這些煤礦復產，是對地方“一刀切”執法的糾正。
　　發改委強調，此舉是建立在確保安全的前提下。但執行發改委政策的是地方政府，如何保證地方政府忠實、準確地執行這一政策，如何防止那些不法的小煤礦借機死灰復燃，需要有進一步的舉措來消釋公眾的疑慮。
　　近些年礦難的高發，許多人把它歸咎于小煤礦，因此，對于小煤礦的政策出現了從鼓勵發展到嚴管的轉變，如果把時間拉得更遠，我們可以發現，小煤礦長期都在發展與整頓間循環。
　　顯然，從法治的角度看，在有些地方一家小煤礦出事、同行遭災的現象，顯然違背基本的執法公正。如果一個小煤礦證照齊全，安全設施完善，那作為一個合法企業，株連式的執法對它們不公平。一個法治的政府，應該嚴格約束自己的權力，讓自己的一舉一動都經得起法理的檢驗。證照齊全、符合國家安全標準的小煤礦，為社會創造財富，向政府納稅，應當得到各級政府的保護。政府打擊和懲罰的，只應是少數行業中的不法者。
　　從公共政策的角度看，一些地方對小煤礦管理政策缺乏穩定性，忽緊忽松，顯然使這個行業對未來缺乏明確的預期。現實中，許多小煤礦之所以不愿意進行安全投資，有一個原因就是地方政府動輒關停整頓，若花血本投資，隨時會付諸流水。這樣一來，一些礦主必然急功近利，猛挖濫采，以最小的成本取得短期內最大的收益，這種撈一票走人的心態，使這個行業難以正常發育，經營水平和安全管理始終維持在較低水平狀態。
　　事實上，礦難發生與煤礦規模、所有制沒有必然聯系，例如2005年黑龍江七臺河礦難，它是典型的國有大礦，結果卻制造出171人死48人傷的慘劇。遏制礦難關鍵在于規范的行業管理，負責的安全監管。如果監管到位，小煤礦也會是安全的，如果監管缺失甚至官煤勾結，大煤礦也難保安全。
　　因此，小煤礦不應成為煤炭產量高低的調節器，礦難后大量關閉，等到煤炭供應告急時，又重新松綁。即使在美國這樣機械化程度發達的國家，中小煤礦也是大量存在的。小煤礦彌補了大煤礦的產能不足，有著比大煤礦更強的就業吸納能力，因此國家的煤炭產業政策應該給小煤礦以生存空間；此時，若政府能鼓勵小煤礦企業組織行業協會，開展自我管理，那效果將更顯著。這種變堵為疏的煤礦安全治理，或能打破治亂循環怪圈，扭轉礦難高發的態勢。