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被質疑為“暴利”險種的交強險費率如何調整？中國保監會發布公告稱，12月中旬將在北京召開交強險費率調整聽證會，就中國保險行業協會所提出的交強險費率調整方案聽取各方面意見。(12月4日《東方早報》)
可以預計的是，因為遵循“不盈利、不虧損”原則，本次聽證會將是一次“聽降會”：交強險保障金額將提高，而費用將有所降低。舉行聽證會當然是對法律規定和公民權利的尊重，“聽降會”公眾自然尤其歡迎，但是，現在就斷言“公眾將真正直接享有話語權”，卻未免為時尚早。
交強險自從誕生的第一天起，就遭遇了“涉嫌暴利”的質疑。今年年初，曾經多次有律師征集全國車主向保監會提出“交強險保費聽證申請”，可惜并未得到批準；隨后，北京又有700多名車主起訴中國保監會，狀告其未經聽證審批交強險行政許可。對于交強險，公眾一直存在著強烈的聽證愿望。問題在于，為何公民依法提出的聽證申請得不到批準，而只就保險行業協會提出的降價方案舉行聽證呢？
對于被質疑為“暴利”的交強險，公眾當然有理由認為“本該降得更多”，而現在的降價方案不過是以九牛之一毛的讓步來換取持續“暴利”的機會。其中的關鍵還在于，相關部門仍然在一些重要的數據上諱莫如深，公眾也無從探究。不能對交強險存在的暴利及原因了然于胸，如何行使聽證權利？為此，筆者希望在完善聽證程序之外，建議相關部門將交強險的各類經營費用具體數據公布于眾。
同時筆者也注意到，在中國保監會公布的2006年7月1日至2007年6月30日業務年度交強險專項審計報告中，經營費用高達近141億元，超過賠款支出的139億元。為何經營費用會高于賠款支出？交強險究竟是保障機動車道路交通事故受害人的，還是保障保險公司及其從業者的？保險公司應該做出解釋。只有真正保證了公眾的知情權，聽證才更有針對性，結果才能更公正。
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