08奧運已經迫近，北京的各項應急準備都做好了嗎？遺憾的是不期而至的8月1日、6日兩場大雨，暴露了京城市政交通的“短板”——在大雨中北三環通往亞運村、奧運場館的主干道安華橋下成為一片汪洋，水深處達1.7米，交通癱瘓4小時之久，很多遭遇此難的市民談起當時的情景還耿耿于懷。人們不禁要問，假如明天就是奧運開幕式，北京的市政應急措施豈不是交了張白卷。
作為中國人誰也不希望北京在08奧運時出丑，為了這一天的到來我們已經付出了很多。但是天有不測風云，誰也不能保證哪塊云彩上有雨，所以最穩妥的辦法是根據可能發生的突發情況，制定和完善應有的應急機制。在這方面，有關方面雖然做了不少工作，也在很大程度上改變了過去那種遇事慢三拍的工作作風，使城市管理的不少方面有了顯著進步。但是，倘若拿舉辦高質量奧運的要求來衡量，恐怕還有不少問題和漏洞需要認真對待并加以解決。
就以城市地下排水系統來說，明年奧運召開的時候正是北京夏季雨水最多的季節，如果屆時也像現在這樣，一有暴雨不少地方就積水很深，嚴重影響道路交通，如何保證奧運各項活動的正常進行？所以，此次教訓有兩點應引起重視，一是市政地下管網的改造是否到位，即硬件是否全部過得硬，特別是能否應付突如其來的大雨和暴雨？有關方面應該對城市地下排水系統進行一次全面認真的檢查，對重點地區尤其不能放過，盡快找出存在的問題，對不符合標準和要求的環節馬上組織人力進行修改，同時制定出有關的應急方案，以確保08奧運召開時即使發生險情，也能做到萬無一失。
其二是有必要檢查一下城市交通管理方面的軟件是否存在隱患。應該說近年北京在交通建設和管理方面大有起色，路面交通、地鐵、城鐵已初步構成立體交通網。但為什么僅一場雨、一場雪或一場交通事故就可能造成交通的大面積癱瘓呢？這說明改善交通狀況光有硬件是遠遠不夠的，還需管理水平的有效提高，交通指揮要準確無誤，發現問題應該及時處理。比如，8月6日的大雨造成安華橋積水無法通過，就應及時采取封路措施，將車輛疏導到其他路段；還可發揮通訊、電視等媒體手段廣而告知，避免產生交通的嚴重堵塞。因此說，交通管理的軟硬件同時改善才可發揮應有的作用。
應該說，8月初的兩場大雨檢驗了北京的市政應急系統是否暢達、是否有效。暴露出一些問題，卻也起到了一種警示作用，督促政府盡快把存在的問題都處理好、解決掉。畢竟，舉辦奧運是我們期盼已久的大事，舉國矚目，舉世矚目，任何細節，只要對奧運可能產生影響，都不可以掉以輕心。 |
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