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昨日，廣州市今年唯一限價(jià)房項(xiàng)目——位于金沙洲的中海金沙馨園正式開盤，超過4000人在暴雨中排隊(duì)買房。昨天上午9時(shí)，售樓現(xiàn)場，臨時(shí)搭起的銷售大棚擠滿了人。記者看到，中海金沙馨園銷售現(xiàn)場門外長近1公里的大馬路上兩側(cè)全部停滿了私家車。（6月27日《羊城晚報(bào)》）
我們經(jīng)常傾向于把事情想得簡單，比如描述生活狀態(tài)，最后濃縮成兩個(gè)數(shù)據(jù)，房和車。不同收入水平，所對應(yīng)的不同價(jià)位的房和車的各種組合，大家在心中都有一個(gè)基本判斷。
所以，車和房的錯(cuò)位，有時(shí)候會(huì)讓人很敏感。《羊城晚報(bào)》報(bào)道，廣州市今年唯一限價(jià)房項(xiàng)目正式開盤，限價(jià)房是相對比較便宜的房子，結(jié)果，購房人開的私家車，綿延了一公里，大家議論紛紛，有車的人居然來買限價(jià)房，雖然沒明說，但似乎也是認(rèn)為“不合理”。限價(jià)房，是給窮人的，有車則說明不窮，既然不窮，就不能占窮人的福利。
這邏輯其實(shí)還是有問題的。首先，限價(jià)房不是給窮人的，而只是政府提供的更多元的選擇，最主要還是滿足中低等收入的人群的需要。其次，有車也不說明就有錢，通常來看，有一輛十來萬元的車的人收入水平，和限價(jià)房的目標(biāo)人群，很可能也是匹配的。
更重要的，即使開著百萬元名車來買限價(jià)房，也無可非議，仿佛背LV的人，愿意穿平底布鞋，也是自由。畢竟，限價(jià)房申購條件沒有家庭總資產(chǎn)的限制，也沒有規(guī)定不能有私家車。大家擔(dān)心，申購規(guī)定的人均年收入10萬元以下條件只是自報(bào)，沒有實(shí)質(zhì)審核，會(huì)讓有些人渾水摸魚，但其實(shí)限價(jià)房并不是房價(jià)中有政府的補(bǔ)貼，而是基于市場的原則，為中低收入人群購房創(chuàng)造條件，政府只是承擔(dān)了一個(gè)中間人的角色。
所以，即使瞞報(bào)收入，獲得申購資格，開著名車來買房，理論上，能占的便宜也不多，總體上還是基于市場原則，既然“限價(jià)”，“權(quán)益”自然也會(huì)受限，最終的結(jié)果“可能得不到太多因房價(jià)上漲而帶來的收益”。
所以，絕不是粉絲價(jià)買魚翅，開車來買房的，大多數(shù)開的也是很普通的車，不少人還是放棄了申購資格。
限價(jià)房帶來的福利，不會(huì)精確地、均勻地灑在每個(gè)人身上，可能某一個(gè)收入水平的某些市民，購房時(shí)精于計(jì)算，買得“有著數(shù)”。但總體上看，開著車來買限價(jià)房，其實(shí)并沒有暴露多大的不公平，開車的，也是普通市民，也是經(jīng)過了合法的審批，也是在雨里排著隊(duì)，即使他開著車，這購房的所有流程，還算是透明的、合法的。
關(guān)于房子，關(guān)于樓市，真正值得較真的，倒還真不在這個(gè)環(huán)節(jié)上。 |