在我國成品油價格難得地下調6個月后，在國際油價的催逼下，國內石油巨頭們已經在推動新一輪的成品油漲價。據內部人士透露，他們申請將汽油價格每噸上調200元以上。（7月8日《中國經營報》）

　　需要價格上漲時，拿出的依據是與國際接軌；價格應該下跌而不下跌時，拿出的依據是中國國情――所謂“跟漲不跟跌”，中國消費者本已見怪不怪了。
　　值得注意的，倒是石油巨頭們的提價申請。知曉成品油漲價申報環節的權威人士透露，每次漲價過程中，發改委和所屬價格司都不會主動調整，而需要企業提出申請，然后依據申請開會研究決定漲與不漲。那我們不得不懷疑：石油巨頭肯定也不會主動申請降價，而普通民眾又不知道如何申請，由此造成的“申請人缺失”是不是成品油價格“跟漲不跟跌”的一個重要原因呢？
　　尤其是，有關部門在收到石油巨頭的提價申請后，以“開會研究”的方式決定漲與不漲，非常值得商榷。成品油價格事關民眾切身利益，把對公正的所有希冀都交給少數官員的道德和良知，結果能否靠得住？對石油巨頭而言，通過行政手段提價肯定是一個最佳方案；但是對消費者而言，通過這種自己不在場的研究會議決定油價調整，則顯失公平。
　　這樣一來，應該降價的時候，由于“申請人缺失”，于是反應遲鈍乃至無反應；而石油巨頭申請提價的時候，又由于消費者不知情造成“質疑人缺失”。對石油巨頭而言，這無異于給他們留了一條“政策性后門”――借此，他們能和決策者保持更親密的聯系，而作為埋單方的消費者卻只能始終蒙在鼓里。