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　　不搞隆重儀式，沒有領(lǐng)導(dǎo)賀電，比亞迪第100萬(wàn)輛轎車G3就這樣在7月流火的深圳悄然下線了。

　　七年成就百萬(wàn)輛神話

　　2003年，以生產(chǎn)手機(jī)電池為主的深圳比亞迪公司，宣稱要進(jìn)軍技術(shù)密集、競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車制造行業(yè)。
　　董事長(zhǎng)王傳福回憶說，消息宣布的當(dāng)天，比亞迪的股價(jià)就掉了30%。因?yàn)槿藗冊(cè)趺匆膊桓蚁嘈乓粋�(gè)貼牌生產(chǎn)手機(jī)電池的私營(yíng)企業(yè)也能生產(chǎn)小汽車。但比亞迪第一輛小轎車F6還是在人們的質(zhì)疑聲中呱呱墜地了，并在2004年北京車展上與觀眾見面。緊接著，2005年9月上市的比亞迪F3，以七萬(wàn)多元的價(jià)格一舉擊破了很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理防線，10萬(wàn)元以內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車即可享受豐田車一般的品質(zhì)。上市短短一個(gè)月，F(xiàn)3就接到了9000輛的訂單，與當(dāng)時(shí)最暢銷的通用凱越不相上下。13個(gè)月后，比亞迪F3成為中國(guó)最快突破10萬(wàn)輛銷量的中級(jí)家轎車型。
　　接下來(lái)的幾年里，比亞迪汽車每年都以翻番的速度遞增。2007年9月，王傳福對(duì)外宣布：“比亞迪汽車的目標(biāo)是2015年做到中國(guó)第一，2025年成為全球第一的汽車生產(chǎn)企業(yè)。”2009年，比亞迪以44.8萬(wàn)臺(tái)的總銷量和同比大增283.3%的卓越成績(jī)，成為國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)總銷量增長(zhǎng)冠軍。進(jìn)入2010年，比亞迪繼續(xù)加速度增長(zhǎng)，1-5月，在銷量排名前十位的轎車品牌中，比亞迪F3排名第一。
　　100萬(wàn)輛下線，標(biāo)志著比亞迪向“世界汽車制造第一梯隊(duì)”又靠近了一步。

　　G3打造“垂直整合”新理念

　　此次比亞迪100萬(wàn)輛下線的車型G3，是G系車型和A3網(wǎng)的開山之作。首款高端精品中級(jí)車G3今年3月上市，不到半年已登上“月銷萬(wàn)輛車型排行榜，成為比亞迪又一款“月銷萬(wàn)輛”的經(jīng)典車型。
　　G3被看作是比亞迪商業(yè)模式創(chuàng)新的又一例證。G3在產(chǎn)品上另辟蹊徑，從“垂直整合”產(chǎn)業(yè)鏈入手，試圖打造造車新理念。
　　所謂“垂直整合”，就是一種典型的縱向一體化模式，即以汽車為中心，將多產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分解，打破產(chǎn)業(yè)界限形成新的垂直一體化運(yùn)作。“垂直整合”的優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)為成本控制。因此在十萬(wàn)元區(qū)間中，比亞迪G3具備了同級(jí)別車難得一見的高科技裝備，如合資品牌中級(jí)車上流行的CAN-BUS電子智能管家系統(tǒng)、Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、行車電腦等高附加值產(chǎn)品。其他如方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。G3還加配了側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾，最大限度保證了駕乘者的人身安全。
　　“垂直整合”的另一個(gè)好處便是控制力優(yōu)勢(shì)。畢竟關(guān)鍵零部件都在自己的生產(chǎn)體系內(nèi)，對(duì)整車制造的每個(gè)環(huán)節(jié)都有控制權(quán)，而且也更容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，以提升品質(zhì)。
　　在比亞迪100萬(wàn)輛下線儀式上，G3被選為下線車型，此舉向外界傳遞的一個(gè)重要信息就是：作為戰(zhàn)略車型，G3將會(huì)在比亞迪產(chǎn)品矩陣中扮演更加重要的角色。

　　百萬(wàn)量產(chǎn)后的品牌提升

　　過去七年，比亞迪公司不僅在產(chǎn)銷量上創(chuàng)下了一項(xiàng)項(xiàng)新紀(jì)錄，在品牌之路上也留下了一串串堅(jiān)實(shí)的腳印。
　　從初創(chuàng)時(shí)年產(chǎn)銷五萬(wàn)輛到2009年實(shí)現(xiàn)整車銷售44.8萬(wàn)輛，連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)，成功殺入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的前十名；從2002年比亞迪股票在香港主板成功發(fā)行上市到2009年7月30日巴菲特認(rèn)購(gòu)2.25億股比亞迪公司股份的交易完成；從獨(dú)自致力于雙模混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的研發(fā)與生產(chǎn)到與世界上歷史最悠久的汽車公司的戴姆勒牽手共同注冊(cè)和打造一個(gè)電動(dòng)汽車新品牌，比亞迪的品牌價(jià)值一次又一次得到國(guó)際認(rèn)證與提升。
　　近期，比亞迪開展了多項(xiàng)包括《五星關(guān)愛暖新春》、《心喜雙月，G3尊享》等售后服務(wù)活動(dòng)。同時(shí)，比亞迪對(duì)全國(guó)的服務(wù)店實(shí)行每年兩次的“星級(jí)評(píng)定”，以鞭策他們?cè)谟布�設(shè)施和軟件服務(wù)水平上不斷進(jìn)步。今年初，比亞迪開始對(duì)全國(guó)服務(wù)店試行了顧客對(duì)比亞迪品牌和服務(wù)店品牌的推薦率即TBF考核。通過一系列的考核，不斷提升比亞迪品牌美譽(yù)度。
　　比亞迪汽車公司副總裁夏治冰表示，在“品牌年”，比亞迪的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)，重點(diǎn)包括提升人的品質(zhì)、產(chǎn)品品質(zhì)和公司運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。