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| 2010-06-28 作者:記者 季明/上海報道 來源:經濟參考報 |
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注冊在上海綜合保稅區的5家單機項目公司和1家單船項目公司27日獲頒營業執照，這標志著上海綜合保稅區成為國內首個同步開展飛機、船舶單機單船租賃業務的保稅區。
單機單船融資租賃，是指金融租賃公司可在我國境內保稅區，利用“特殊目的公司”(SPV，又稱特殊項目載體)，就一架飛機或一艘輪船注冊一家獨立的項目公司開展融資租賃業務，每一個項目公司對應一筆租賃合同，實行單獨管理、單獨核算，從而有效隔離風險。
在國際上，單機單船融資租賃已經成為通行的普遍做法。航空航運企業通過租賃來減少企業一次性支付資金壓力，降低負債比率；對于銀行及租賃公司等出租方來說，融資租賃因為有所有權作擔保，且能夠全面了解客戶的財務狀況和信譽水平，因此能夠比較安全收回投資并實現盈利。
今年2月，銀監會下發《關于金融租賃公司在境內保稅地區設立項目公司開展融資租賃業務有關問題的通知》，在政策上為單機單船項目公司的成立提供保障。天津、北京等地相繼在單機融資租賃方面開展了積極的探索，上海綜合保稅區的改革試點更是將這一新興金融業態推向了新的高度。
27日獲頒工商執照的6家單機單船項目公司都分別來自于交銀金融租賃公司和招商金融租賃公司，總注冊資金3000萬元人民幣。據招商銀行副行長張光華介紹，此次招商金融租賃公司獨資設立的4家單機項目公司，是與國際知名飛機租賃公司合作，擬從境外收購4架帶租約的飛機資產，并開展后續的租賃業務，承租人為國內航空公司，機型為全世界最通用的主流窄體機型。
上海綜合保稅區管委會副主任簡大年說，上海綜合保稅區的融資租賃改革試點創造了多項國內第一。如上海交銀太平洋船舶租賃有限公司是國內第一家融資租賃單船公司，填補了國內空白，也體現了上海國際航運中心建設對船舶的需求潛力和對航運資源的配置服務能力；再如即將正式運作的單機融資租賃業務，將是國內首次以租賃形式報關的民航客機業務，實現了單機租賃業務的標準化、規范化起步。
我國是全球飛機船舶的消費大國，目前全球每年新增的1500架飛機中約有1/10在中國市場上銷售，全球每年購買新船的合同金額約5000億美元，我國占1500億美元左右。但是由于國內融資租賃市場不發達，目前我國航空租賃市場的90%以上的份額為外資租賃公司長期占據，航運市場也為外資租賃公司所壟斷。
上海綜合保稅區等地在單機單船融資租賃業務上的改革探索，有望做大做強國內的融資租賃業務。據介紹，目前上海綜合保稅區已儲備了約30余艘船舶、10余架飛機以及地鐵機車、石油鉆采裝備、飛機發動機等大型設備的租賃項目，市場前景十分廣闊。
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