隨著我國(guó)工業(yè)化與城鎮(zhèn)化的同步加速，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持高位需求。
　　國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，2020年之前，中國(guó)仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，且由于我國(guó)資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高，專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。
　　他認(rèn)為，到2020年前中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)將保持年均9%左右的增長(zhǎng)速度，從而為專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。
　　“專(zhuān)用汽車(chē)在一定時(shí)期內(nèi)還將維持高位需求。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)王煥民說(shuō)，龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給工程類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)帶來(lái)極大的需求空間和市場(chǎng)增量，高等級(jí)公路建設(shè)總量依然巨大，帶動(dòng)修建公路的工程車(chē)輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車(chē)輛、公路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的快速發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)能源消耗總量巨大，能源物資的運(yùn)輸也會(huì)擴(kuò)大專(zhuān)用車(chē)總需求量。
　　城市化進(jìn)程加快，城市功能的提高，對(duì)建筑、環(huán)衛(wèi)、園林、電力、通信、公安、司法、機(jī)場(chǎng)、金融以及各類(lèi)商業(yè)運(yùn)輸?shù)瘸鞘薪ㄔO(shè)和服務(wù)方面的專(zhuān)用汽車(chē)將產(chǎn)生較大的需求；物流業(yè)的快速發(fā)展，也將極大帶動(dòng)廂式汽車(chē)、保溫、冷藏汽車(chē)、半掛廂式汽車(chē)等專(zhuān)用汽車(chē)的快速發(fā)展。
　　國(guó)際專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速與中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的合資合作步伐和力度。同時(shí)，中國(guó)政府為促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更快、更好地發(fā)展下去，也相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，包括國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃等，這些政策為專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
　　東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流效率的提升，中重型專(zhuān)用車(chē)的需求結(jié)構(gòu)和需求特性將發(fā)生顯著變化，公路用車(chē)比重將平穩(wěn)增長(zhǎng)，以公路使用為主的物流類(lèi)和作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間將更為廣闊，工程類(lèi)專(zhuān)用車(chē)比重會(huì)逐年下降到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。
　　徐長(zhǎng)明認(rèn)為，目前商用車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平很低。這主要是由目前的現(xiàn)實(shí)國(guó)情所決定：購(gòu)車(chē)能力低，駕駛者收入低；運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)值量低；標(biāo)準(zhǔn)低，管理不嚴(yán)；行走路況差，很多商用車(chē)不走高速公路。隨著這些情況的改變，如購(gòu)買(mǎi)能力不斷提高，運(yùn)輸貨物價(jià)值也隨高品質(zhì)、高附加值產(chǎn)品需求上升，國(guó)家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等加速出臺(tái)和提高以及國(guó)家高速公路網(wǎng)的形成，商用車(chē)產(chǎn)品高端化趨勢(shì)將越發(fā)明顯，商用車(chē)產(chǎn)品升級(jí)對(duì)專(zhuān)用車(chē)將提出更高的要求。
　　黃剛認(rèn)為，目前中國(guó)的專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)處于性能提升階段，產(chǎn)品以中端市場(chǎng)需求為主，隨著城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高性能、高品質(zhì)的高端產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，而隨著中國(guó)新農(nóng)村的城鎮(zhèn)化建設(shè)，滿(mǎn)足基本功能、價(jià)格相對(duì)便宜的低端產(chǎn)品需求也將進(jìn)一步擴(kuò)大。東風(fēng)商用車(chē)公司正在進(jìn)行全系列中重型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)平臺(tái)的研發(fā)，以應(yīng)對(duì)需求趨勢(shì)的變化。