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| 我國專用汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整尤為迫切 |
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| 2010-06-17 作者:記者 皮曙初/武漢報道 來源:經(jīng)濟參考報 |
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中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會理事長、秘書長王煥民在2010中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上提出，我國專用汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整尤為迫切，未來幾年應實現(xiàn)四大目標。
一是市場結(jié)構調(diào)整目標：以市場需求為導向，保證各種工程類運輸車輛、工程作業(yè)類車輛、廂式及半掛類運輸車輛、城市功能服務類車輛等方面適度的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，滿足國民經(jīng)濟建設的基本需要；結(jié)合“汽車下鄉(xiāng)”政策，積極發(fā)展?jié)M足新農(nóng)村建設需求的各種專用車輛；積極開拓國際市場，力爭把我國專用汽車產(chǎn)業(yè)建設成世界專用汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)及制造中心，全面實現(xiàn)參與國際市場競爭的戰(zhàn)略目標。
二是組織結(jié)構調(diào)整目標：鼓勵和支持主機廠與專用汽車生產(chǎn)企業(yè)之間開展多種形式的合作關系，解決主機廠規(guī)模化生產(chǎn)與專用汽車行業(yè)多品種、小批量需求之間的協(xié)調(diào)發(fā)展關系；鼓勵行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢資源的重新優(yōu)化配置，鼓勵行業(yè)內(nèi)企業(yè)的兼并、重組，支持專用汽車企業(yè)積極上市，通過金融市場解決企業(yè)融資渠道，形成50家左右具有一定規(guī)模和國際競爭力的運輸類和作業(yè)類企業(yè)集團；支持部分企業(yè)在專用汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的延伸發(fā)展，形成30家左右具有國際競爭力的零部件企業(yè)，推動專用汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展道路；支持專用汽車生產(chǎn)企業(yè)進行現(xiàn)代化企業(yè)改制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。
三是技術結(jié)構調(diào)整目標：支持和鼓勵企業(yè)開發(fā)適合國情的各種新能源專用汽車產(chǎn)品；支持和鼓勵新材料、新技術、新工藝在專用汽車產(chǎn)品上的綜合應用，提倡產(chǎn)品輕量化發(fā)展方向，提倡材料的可回收利用，建立節(jié)約型行業(yè)發(fā)展模式；支持和提倡企業(yè)加大科技開發(fā)投入、市場投入、自主驗證能力投入在企業(yè)經(jīng)營投資中的比重，提升企業(yè)綜合競爭能力；支持企業(yè)建立原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、消化吸收再創(chuàng)新產(chǎn)品技術開發(fā)機制，快速掌握國際先進技術，促進參與國際競爭能力的提高。
四是產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整目標：鼓勵企業(yè)加強自主知識產(chǎn)權的開發(fā)和保護，加強企業(yè)品牌的建立、推廣和保護，實現(xiàn)品牌經(jīng)濟管理意識，爭取實現(xiàn)我國專用汽車產(chǎn)業(yè)從經(jīng)濟粗放型向自主創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，到“十二五”末期，實現(xiàn)我國專用汽車產(chǎn)品90%以上為自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。 |
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