中國民航今年將進一步規范航權、航班和時刻管理，民航局和民航地區管理局成立航空運輸委員會，實行集體審批許可。
中國民航局副局長王昌順13日在全國民航工作會議上介紹，民航局日前已下發了《關于進一步做好航權航班和時刻管理工作的通知》，將采取十項措施，規范航權管理，具體內容如下：
一是民航局和民航地區管理局將成立航空運輸委員會，對航權、航班和時刻實行集體審批許可；二是國內航權、航班許可進一步實行分級管理，民航局負責北京、上海、廣州三大城市四個機場的航權和航班審批許可，其余機場的航權和航班審批許可由相關地區管理局負責；三是停止審批繁忙機場“一月一批”的非定期航班計劃，并根據各機場容量的實際情況，將非定期航班全部納入定期航班序列，今后航空公司申請臨時加班、包機等需按民航局的規定執行；四是各地機場的時刻分配和發布均由各地區管理局負責，民航局負責協調和監管；五是凡航空公司新增航班時刻，需在本地區公示，各地區管理局每季度要公布一次本地區繁忙機場的時刻運行情況，接受監督；六是繁忙機場的航班和時刻經批準后一星期不飛的，應立即取消，并將時刻收回；七是航空公司申請繁忙機場的貨運時刻，原則上在夜間安排，不得占用白天繁忙時段；八是民航局不再召開每個航季的大型航班和時刻協調會，僅對新增航班和時刻做微調，實行網上申請、網上審批和信息公開；九是堅持航權、航班和時刻管理一致的原則，航空公司應規范申請航權、航班和時刻，一經發現違規，立即取消航權、航班和時刻，行政許可部門要嚴格辦事程序，規范操作，嚴禁違法違紀；十是民航局和民航地區管理局航權、航班和時刻管理部門自覺接受組織、公眾和輿論的監督，對違規、違紀人員嚴格進行處罰。
此間業內專家指出，伴隨著中國民航的快速發展，中國民航空域資源緊張的矛盾日益突出。民航局的十大措施將促進空域資源使用逐步走向公正、公開。 |
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