近年來，法國政府將目光投向“低碳汽車”，即電動車和混合動力車。法國總統薩科齊在2008年的巴黎國際車展上宣布，法國政府將投入四億歐元，用于研發清潔能源汽車。分析人士認為，對于法國各大汽車生產商來說，發展新能源汽車是一項長期戰略，越早動手，就能越早占領市場。
　　近兩年來，作為環保車型中的佼佼者，純電動車和混合動力車在法國市場上具有獨特優勢，這與法國政府在2008年初推出的“新車置換金”密不可分。根據這一政策，車主在更換新車時，購買小排量、更環保的新車可享受200歐元至1000歐元的補貼，而購買大排量、污染嚴重的新車則須繳納最高達2600歐元的購置稅。
　　此外，薩科齊還在巴黎國際車展期間承諾，如果國民購買二氧化碳排放量在每公里60克以下的“超級環保車”，政府將給予5000歐元的高額補貼，這項政策會一直持續到2012年，并將擴展到更多車型。
　　在政府優惠政策的帶動下，汽車生產商們也聞風而動，雷諾-日產聯盟預計在2010年到2011年間將第一批電動車投入市場，從2012年開始批量生產。標致-雪鐵龍則與日本三菱汽車公司合作，準備在2011年初推出環保電動車。法國電池生產商博洛雷集團及其合作伙伴意大利的皮寧法里納公司也計劃從2010年起聯手試水電動車市場。
　　法國政府還采取了相應的配套措施，以確保電動車等環保汽車順利運行，如在工作場所、超市和住宅區等大幅增加充電站的數量，以期使充電如同加油一樣便捷。