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| 2009-12-24 作者:本報記者 呂福明 來源:經濟參考報 |
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不久前，美國破產法庭下達收購最終裁決書，由山東濰坊天翔航空科技公司對美國卓越公司實行100%的股權收購。業(yè)內人士認為，卓越公司是美國品牌航空發(fā)動機公司，這次并購意味著我國通用航空產業(yè)從此有了“中國芯”。
受金融危機影響，德國泰勒(T.AG)公司及其子公司美國卓越公司今年年初進入破產保護程序。德國T.AG公司是全球較大的通用航空活塞發(fā)動機生產商。目前，全球著名的輕型通用航空飛機活塞發(fā)動機供應商主要有美國萊康明和大陸公司、奧地利ROTAX公司、日本本田公司和美國卓越公司。而對這4家活塞發(fā)動機技術性能的綜合評定，卓越公司綜合技術實力排名全球第二。
美國卓越航空發(fā)動機公司是一家通用航空發(fā)動機制造商和發(fā)動機零部件檢測與供應商。卓越公司擁有美國聯(lián)邦航空署頒發(fā)的航空發(fā)動機認證和1500多種零部件的生產許可認證以及檢測供應資質，在全球通用航空活塞發(fā)動機產業(yè)界具有較高知名度。據國內航空活塞發(fā)動機業(yè)內專家介紹，卓越公司具有良好的發(fā)動機整機生產和配件開發(fā)檢測能力與生產技術，基礎技術穩(wěn)定，檢測方法過硬。公司為市場提供的配件中45%為安全件，25%為關鍵重要零件。
卓越公司通用航空活塞發(fā)動機市場份額始終具有明顯地位。2009年，全球各種以活塞發(fā)動機為動力的輕型通用航空飛機、輕型直升機、運動類飛機保有量約為174萬架，其中美國保有量占63%，美國通用航空配件市場需求約為46億美元。根據卓越公司產品歷史上的業(yè)績，其所占市場份額約為44.6%。
濰坊天翔航空科技公司獲悉后，緊急召開董事會會議，一致認為全資收購卓越公司是一次難得的歷史機遇，這為我國通用航空活塞發(fā)動機躋身于全球先進行列開辟了便捷通道。
經調查，截至今年5月31日，卓越公司總資產約1879萬美元，流動資產總額1693萬美元。現(xiàn)金余額394萬美元，應收及預付賬款548萬美元，存貨751萬美元，固定資產186萬美元。本次收購計劃投資資金為1000萬美元。
目前，通用航空飛機的活塞發(fā)動機在中國僅有湖南株洲中國南方航空動力機械公司、成都發(fā)動機集團公司等為數不多的幾個企業(yè)生產。而中國通用航空飛機的應用已經顯現(xiàn)出快速增長的勢頭。通用航空飛機絕大多數使用的是活塞發(fā)動機。例如，國產通用航空飛機“運五”“初教六”“農五”“小鷹500”，引進國內生產的“塞斯納162、172”“鉆石40、42”“佳寶J160”等固定翼飛機，以及大多數的直升機采用的都是活塞式航空發(fā)動機。而這些通用航空固定翼飛機和直升機使用的活塞發(fā)動機有相當大的比例是由國外進口的。
青島海利直升機制造有限公司、濰坊天翔航空科技公司董事長成身棕說：“這是我個人的收購行為，但卻是為國家航空產業(yè)作貢獻。無論是飛機、艦艇，還是汽車發(fā)動機，我們都欠缺得很哪！中國之所以造不出一流的飛機發(fā)動機，關鍵是中國質量體系不完善。中國航空業(yè)沒有自己的｀心臟＇，這是無數前輩們的遺憾。”
據成身棕介紹，在通用飛機的價值構成中，發(fā)動機占整機價值的25%以上。2005年到2008年，全球航空發(fā)動機平均每年約有60億美元的市場，預計未來10年全球航空發(fā)動機年產值將超過100億美元。從2005年開始之后的3年，我國航空轉包業(yè)務保持30%以上的增長。
但技術差距使得我國內燃機國際貿易近年來逆差擴大。這主要是因為，我國產品出口在低端市場，而進口在高端市場。出口的內燃機絕大部分供應配件市場。由于難以掌握發(fā)動機前沿高新技術，高端產品主要依靠進口。2007年，逆差達22.87億美元。
成身棕認為，卓越公司無論在通用航空發(fā)動機整機還是發(fā)動機組件上，掌控著重要的質量控制體系，即持有有關航空當局的認證，濰坊公司完全可以借助這些有利因素，實現(xiàn)中國航空產業(yè)存在的潛在拉動效應。他表示，中國的無人機將是個發(fā)展方向，有了一流的發(fā)動機之后，他們將集中精力投入無人機研究和生產。 |
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