2009中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨首屆國(guó)際郵輪博覽會(huì)11月在三亞舉辦。圖為�？吭谌齺嗻P凰島國(guó)際郵輪碼頭的歌詩(shī)達(dá)“經(jīng)典號(hào)”郵輪。新華社記者 鄭瑋娜 攝

    通常被老百姓認(rèn)為是奢侈游、豪華游的“郵輪旅行”卻在金融危機(jī)爆發(fā)之后逆勢(shì)上揚(yáng)，亞洲郵輪市場(chǎng)正在崛起，而亞洲郵輪市場(chǎng)旅客量上升最快的是中國(guó)。
    11月9日，上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱“上港集團(tuán)”)與皇家加勒比郵輪有限公司在上海港國(guó)際客運(yùn)中心正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步加強(qiáng)郵輪在港運(yùn)作、市場(chǎng)開發(fā)。這是上海打造國(guó)際郵輪母港，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一重要步驟，也是為我國(guó)發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)探路。

    郵輪經(jīng)濟(jì)逆勢(shì)上揚(yáng)中國(guó)市場(chǎng)格外矚目

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2009年2月14日至10月11日，僅上海港的客流量同比增長(zhǎng)就達(dá)258%，出入境人次及航次也都不斷刷新中國(guó)郵輪史紀(jì)錄。
    今年國(guó)慶長(zhǎng)假期間，上海港國(guó)際客運(yùn)碼頭共迎來(lái)5艘郵輪，大多發(fā)往日本、韓國(guó)航線。其中，意大利歌詩(shī)達(dá)郵輪“經(jīng)典號(hào)(CLASSICA)”6日在上海啟航，前往日本鹿兒島、長(zhǎng)崎、福岡以及韓國(guó)濟(jì)州，千余名旅客搭乘郵輪開啟海上夢(mèng)幻之旅7日游。
    上海國(guó)旅出境旅游中心總經(jīng)理趙德祥告訴記者，今年郵輪市場(chǎng)非�；鸨�，9月初，在上海南京路世紀(jì)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶長(zhǎng)假旅游咨詢會(huì)上，各地游客和上海市民對(duì)郵輪旅游表現(xiàn)出濃厚的興趣，紛紛詢問(wèn)航期，需求十分旺盛。
    此外，也有一部分高端消費(fèi)群體，在國(guó)慶假期從上海乘飛機(jī)到意大利，參加了地中海豪華郵輪之旅，這也將是盡享尊貴、高品位的海上之旅。
    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上海郵輪經(jīng)濟(jì)非但沒(méi)有遭受國(guó)際金融危機(jī)影響，反而逆勢(shì)上揚(yáng)，郵輪出入境乘客與停靠艘次雙雙創(chuàng)下新高。預(yù)計(jì)今年上海郵輪旅客出入境將達(dá)到20萬(wàn)人次。
    目前，世界各大郵輪公司經(jīng)營(yíng)的航線主要集中在加勒比海、地中海地區(qū)、北美阿拉斯加、歐洲波羅的海和東南亞等五大地區(qū)，其中加勒比海是世界上最大的郵輪航行區(qū)域，其次是歐洲和地中海地區(qū)，亞洲地區(qū)正在迅速崛起。
    亞洲郵輪市場(chǎng)雖然正在成長(zhǎng)中，但規(guī)模仍然很小。歌詩(shī)達(dá)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，亞洲市場(chǎng)在全球郵輪市場(chǎng)中所占份額僅有5%，但據(jù)倫敦海運(yùn)研究機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)洋航運(yùn)咨詢公司預(yù)測(cè)，2010年亞洲郵輪乘客將由2005年時(shí)的大約110萬(wàn)人次增至150萬(wàn)人次。其中，中國(guó)已經(jīng)成為亞洲最大的出境游旅游市場(chǎng)。
    中國(guó)地跨東北亞和東南亞兩個(gè)大區(qū)，不僅是亞洲夏季郵輪航線重要的起始港和目的地，也是冬季郵輪航線的重要�？奎c(diǎn)，同時(shí)還是全球環(huán)游世界航線的必經(jīng)之地。優(yōu)越的旅游資源開始讓越來(lái)越多的國(guó)際郵輪公司關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)。
    目前，不少國(guó)外郵輪公司看中了中國(guó)市場(chǎng)的廣闊前景，根據(jù)中國(guó)人的需求定制旅游線路和產(chǎn)品，并且價(jià)格并沒(méi)有人們想像的那么高。
    比如，歌詩(shī)達(dá)郵輪公司主要是開辟以上海為母港的旅游航線，安排到中國(guó)的兩艘郵輪噸位比較小，裝飾并不豪華，但可以滿足中國(guó)人渴望體驗(yàn)郵輪旅游的需求，而價(jià)格又比較適中。歌詩(shī)達(dá)郵輪公司工作人員介紹，隨著郵輪旅游市場(chǎng)的不斷成熟，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)分。
    除了開辟由中國(guó)港口出發(fā)的東北亞和東南亞新航線，為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求，有些郵輪公司還將船進(jìn)行了改造。

    我港口城市紛紛瞄準(zhǔn)郵輪產(chǎn)業(yè)

    中國(guó)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展，帶來(lái)了社會(huì)生活水平的持續(xù)提高和旅游消費(fèi)需求的迅速增長(zhǎng)，與此同時(shí)，人們的旅游觀念也在從初期的以游覽觀光為主，逐步向度假休閑轉(zhuǎn)變。
    面對(duì)巨大的市場(chǎng)潛力，上海、天津、大連、三亞等城市正在競(jìng)相發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。
    今年8月，位于上海北外灘的上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭“一滴水”正式對(duì)外啟用，隨后，“經(jīng)典號(hào)”、“新鑒真號(hào)”等豪華郵輪紛紛靠泊，吸引了越來(lái)越多的游客。
    上海在吳淞口開建的國(guó)際郵輪港，項(xiàng)目總投資約12.6億元，計(jì)劃于2010年4月主要配套設(shè)施建設(shè)完成并投入使用。
    該項(xiàng)目基地總建筑面積為5.5萬(wàn)平方米。按照規(guī)劃，這一郵輪港口碼頭長(zhǎng)1500米，寬30米至40米，碼頭前沿水深9米至13米，碼頭建成后可以同時(shí)�？�10至15萬(wàn)噸級(jí)的大型郵輪3艘。
    吳淞國(guó)際郵輪碼頭將與北外灘的上海國(guó)際客運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，組合形成上海接待各型國(guó)際郵輪的能力，提高上海服務(wù)長(zhǎng)三角、服務(wù)長(zhǎng)江流域、服務(wù)全國(guó)的能力。
    在三亞鳳凰島，25萬(wàn)噸級(jí)郵輪碼頭也在緊張的建設(shè)過(guò)程中。
    三亞和有著“郵輪之都”的邁阿密具有相同的地理緯度和氣候條件，并且大陸游客來(lái)三亞比去香港、新加坡方便。
    目前，鳳凰島投入使用的是一座10萬(wàn)噸級(jí)的郵輪碼頭，為進(jìn)一步發(fā)展三亞地區(qū)的郵輪經(jīng)濟(jì)，三亞規(guī)劃建立一座25萬(wàn)噸級(jí)的郵輪碼頭以及5萬(wàn)噸級(jí)郵輪碼頭，這兩座碼頭預(yù)計(jì)在2010年建成。
    此外，天津港國(guó)際郵輪母港客運(yùn)大廈鋼結(jié)構(gòu)工程已封頂，標(biāo)志著客運(yùn)大廈完成“骨架”建設(shè)，隨后，工程人員將開始安裝大廈外延的屋面GRC板和玻璃幕墻，預(yù)計(jì)2010年，大廈將全部建成并投入使用。
    與此同時(shí)，各地方政府也在積極推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年上半年上海市政府提出推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)的3項(xiàng)主要工作、8項(xiàng)具體措施，包括鼓勵(lì)郵輪公司設(shè)立經(jīng)營(yíng)性機(jī)構(gòu)、完善掛靠政策、完善金融服務(wù)體系等。
    2010年已經(jīng)確定來(lái)上海的郵輪近120航次，其中在上海世博會(huì)期間來(lái)訪的郵輪預(yù)計(jì)有74艘。上海市虹口區(qū)與國(guó)際郵輪組織Seatrade合作舉辦的2010年亞洲郵輪大會(huì)也將在上海舉行。
    廣州南沙客運(yùn)港作為郵輪母港列入重大市政、旅游建設(shè)項(xiàng)目，已進(jìn)入規(guī)劃階段。廣州鼓勵(lì)造船業(yè)造游船、游艇、郵輪，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)或引進(jìn)外資企業(yè)建造在中國(guó)注冊(cè)的郵輪，開展經(jīng)營(yíng)。廣州還將制定相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，打造廣州“郵輪城”“游艇基地”等品牌，構(gòu)建以郵輪為核心的具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。
    廣西目前正在規(guī)劃建設(shè)的北海國(guó)際郵輪碼頭，擁有3個(gè)郵輪專用泊位、功能齊備的聯(lián)檢設(shè)施和游客集散服務(wù)中心，建成后可實(shí)現(xiàn)“水陸連接”。

    郵輪旅游將成國(guó)人新的消費(fèi)熱點(diǎn)

    從全國(guó)范圍看，自1976年9月日本國(guó)際郵輪珊瑚公主號(hào)首次停靠大連港，訪問(wèn)中國(guó)沿海港口的國(guó)際郵輪數(shù)量呈逐年上升趨勢(shì)，中國(guó)已有上海、寧波、天津、大連、青島、廣州、汕頭、廈門、三亞、�？诘�16個(gè)城市接待過(guò)國(guó)際豪華郵輪停靠。
    郵輪度假作為最輕松、最自由、最休閑的度假旅游方式之一，越來(lái)越受年輕時(shí)尚游客的青睞。
    剛剛乘坐歌詩(shī)達(dá)郵輪返回上海的劉麗說(shuō)“躺在甲板上看著藍(lán)天碧海發(fā)呆，穿梭在餐廳品嘗世界各地的美食，或者只是感受海之藍(lán)、天之闊，都能夠讓人忘卻都市生活的煩惱，全身心投入到無(wú)拘無(wú)束的海上生活�！�
    郵輪上還有健身房，游客可以一邊欣賞海景，一邊享受運(yùn)動(dòng)的暢快淋漓。或者呆在游泳池里或SPA美容館里，享受悠閑的下午。郵輪旅游輕松自由的度假方式吸引了越來(lái)越多的游客。
    隨著郵輪游客的不斷增加，和郵輪經(jīng)營(yíng)管理的配套措施的不斷完善，郵輪市場(chǎng)的潛力將逐步釋放。
    預(yù)計(jì)2009年將有126艘次豪華郵輪來(lái)到上海，同比增長(zhǎng)12%，預(yù)計(jì)2010年到達(dá)中國(guó)沿海港口的國(guó)際郵輪旅客將達(dá)60萬(wàn)人次。
    中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，有旺盛的消費(fèi)需求作為支撐，中國(guó)部分地區(qū)和城市的人均GDP發(fā)展水平已具備了發(fā)展郵輪旅游的條件，郵輪產(chǎn)業(yè)有望成為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。