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跨國汽車公司在華布局后金融危機時代

2009-10-14 作者:本報記者張毅姜微來源:經濟參考報

　　一位市民在大連第14屆國際汽車博覽會上試乘一輛汽車。新華社記者　姚劍鋒攝

　　福特汽車全球總裁艾倫·穆拉利剛剛在上月底訪問了中國。通用汽車總裁兼首席執行官韓德勝12日又飛抵中國上海，并于13日與中國媒體會面溝通。
    2009年，中國汽車銷量將超過1200萬輛，首次成為全球最大的新車市場。迅速發展的中國汽車市場，正在成為拉動全球車市增長的主要動力。為了擴大在中國市場的競爭力，抓住中國市場的機遇，各跨國汽車公司大張旗鼓地在中國擴大產能、引進最先進的技術和產品，積極布局后金融危機時代。
    福特和通用汽車盡管還沒有完全走出困境，但對中國市場則充滿了期望，兩位總裁近期先后訪華，足以證明對中國市場的重視。韓德勝說，此次訪華的目的是為了更好地了解通用汽車在中國的發展情況，與中方合作伙伴和中國政府進行溝通，以確保通用汽車在中國的順利發展。
    上月中旬，投資近10億人民幣的全數字化一汽-大眾新奧迪總裝車間正式投產，一舉把奧迪在中國的產能從10萬輛提高到20萬輛。
    上月下旬，通用汽車中國科學研究院在上海成立。
    9月25日，福特汽車總裁兼CEO風塵仆仆地從印度飛赴重慶，參加長安福特馬自達新工廠的奠基儀式，這一新工廠的建設，將使長安福特馬自達的產能增加到年產60萬輛。穆拉利表示，今年以來，福特在中國的汽車銷量大幅上升，成為全球表現最好的市場。福特正把亞太總部從泰國搬遷到中國上海，由此可見對中國市場的重視程度。
    穆拉利表示，福特汽車將把最好的產品和技術引進到中國來。未來3年，福特汽車計劃為中國消費者帶來至少4款最新的福特全球產品。2010年，將在中國推出福特EcoBoost新動力技術，以及其它一系列先進的綠色節能技術，這些綠色節能技術將逐步應用在中國生產的福特品牌汽車上。福特品牌全球暢銷車型———下一代福特福克斯將成為重慶新工廠投產的首款車型。這款車將裝備福特最新研制的1.6T先進發動機。
    韓德勝13日對記者說，今年前9月通用汽車在華合資企業銷量達到創紀錄的129萬輛，同比增長55.6%。通用汽車在中國市場的良好表現和盈利，對通用汽車提供了重大支持。他指出，中國市場是通用汽車全球新興市場最重要的一環，我們將堅定不移地加快中國市場的發展，改善在中國的運營質量，擴大在中國的市場份額。韓德勝表示，他對中國市場表示樂觀，今后將在中國大力推動綠色汽車消費。今年年底到2010年，通用汽車將在中國推出5款新車型。未來5年推出30款新車型。這些新車型中包括混合動力車和純電動車。
    今年前三季度，大眾汽車在中國大陸和香港地區的銷量達到創紀錄的106萬輛，同比增長37%，超過去年全年銷量。大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官范安德博士表示“作為驅動世界經濟發展的火車頭，中國的經濟一直保持高速增長。中國乘用車市場的繁榮超過預期。年底之前，我們將向中國市場再引進幾款全新車型。下周，第一批全新高爾夫將交付給中國客戶。同時，我們會進一步加大在中國的投資力度，提高產能。前不久，大眾汽車集團宣布將于2009到2011年期間，在中國增加40億歐元的投資。主要用于擴大南京工廠和成都工廠的產能，同時對新車型的研發和上市提供支持。
    中國轎車市場已經成為跨國汽車公司競爭的主戰場。為了保證在中國制造的汽車產品質量，跨國汽車公司紛紛把最先進的生產設備和生產方式，引進到了中國。
    剛剛投產的奧迪“全數字化”新總裝車間，率先將數字化管理理念融入到總裝流程的各個部分，包括領先環保的數字化廠房規劃、100%柔性化的數字化生產、有序高效的數字化物流、更為可靠的數字化質量保證。新車間擁有目前國內最先進的設備和最先進的檢測系統，保證了產品質量萬無一失。“全數字化”新總裝車間的投產，標志著中國長春成為奧迪全球三大高檔車制造基地中，設備最先進的基地。
    將于2012年投產的長安福特馬自達重慶新工廠，將采用高度柔性化的全自動生產線和先進的節能環保工藝，代表了當今中國乃至全球領先的汽車制造水平。
    全球金融危機已經見底，全球車市曙光初露，而中國正在成為全球車市的最亮點，也是競爭最激烈的市場。標致雪鐵龍、豐田、日產、現代、本田等跨國汽車公司，都在采取措施布局中國，為后金融危機時代在中國的發展奠定基礎。

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