“今天是我們最后一次在這里開發(fā)布會(huì)了。”在17日東星航空公司在北京召開的媒體見面會(huì)上，東星航空總經(jīng)理趙長(zhǎng)兵第一句話就這樣表示。他同時(shí)在發(fā)布會(huì)上宣布，信中利投資有限公司已經(jīng)決定注資東星航空，東星航空重整方案已上交湖北省高級(jí)人民法院。

    新公司定位旅游航線

    在會(huì)上，信中利集團(tuán)總裁汪潮涌表示，東星航空的重組方案已經(jīng)上交湖北省高級(jí)人民法院，目前正在根據(jù)法院的要求準(zhǔn)備提交補(bǔ)充材料，補(bǔ)充材料將說(shuō)明重整的思路、重整方的資金證明等等。訴訟結(jié)果將在兩周內(nèi)公布。
    他說(shuō)，東星航空的價(jià)值無(wú)可替代，湖北旅游市場(chǎng)的資源也絕不能浪費(fèi)，重組后的新東星航空將避免與三大航空公司正面競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)主流航線，在繼續(xù)保留原有航線業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極發(fā)展區(qū)域旅游專線。信中利愿意出資2-3億元，租賃3架飛機(jī)，讓東星航空重新復(fù)航。
    汪潮涌表示，華中5省旅游資源極為豐富，結(jié)合東星集團(tuán)自身的旅游資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展旅游專線的協(xié)同效應(yīng)將會(huì)非常明顯。同時(shí)，未來(lái)東星航空還將會(huì)逐步涉足高端公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，與國(guó)際戰(zhàn)略投資人合作開展公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)，進(jìn)軍高端航空市場(chǎng)。

    注資最終目標(biāo)——上市

    為什么注資東星航空，汪潮涌說(shuō)得明白：“我們將借助重整契機(jī)，著力打造適應(yīng)資本市場(chǎng)發(fā)展要求的‘新東星’。以開放的心態(tài)與境內(nèi)外具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展眼光的投資人展開多層面的資本合作，并努力實(shí)現(xiàn)與資本市場(chǎng)的對(duì)接，完成上市目標(biāo)。”
    汪潮涌說(shuō)，按照PE的一貫做法，投資企業(yè)就是“扶上馬送一程”，介入重組的模式是“投資——增值——退出”。按他的規(guī)劃，信中利在管理方面將不介入，而是交給專業(yè)航空管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，包括原來(lái)東星航空的業(yè)務(wù)骨干，以及國(guó)內(nèi)外航空界的專業(yè)人才。信中利的注資將作為資本推手，保證企業(yè)當(dāng)前能夠運(yùn)營(yíng)。待日后公司走入正軌，還將引入國(guó)際航空公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資。最終計(jì)劃通過(guò)3至5年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)公司盈利，走向資本市場(chǎng)。
    通過(guò)汪潮涌的發(fā)言可以看出，這是標(biāo)準(zhǔn)的PE重組企業(yè)的操作，其目的就是包裝好企業(yè)再賣出去。正因?yàn)榇耍瑢?duì)于其它公司申請(qǐng)重組東星航空，汪潮涌一概歡迎，表示：“無(wú)論哪個(gè)重整方勝出我們都支持。”原因無(wú)它，只要信中利成功注資，無(wú)論誰(shuí)再接手，都將是它的下家。

    中航油接手難度恐增加

    作為東星航空主要的債權(quán)人之一的中國(guó)航空油料集團(tuán)公司，在要求東星航空重組問(wèn)題上一直表現(xiàn)積極。究其原因，除了其自身一直強(qiáng)調(diào)的避免因?yàn)闁|星破產(chǎn)導(dǎo)致國(guó)有資產(chǎn)流失以外，對(duì)東星本身價(jià)值的看重也是重要原因。
    中國(guó)航油的代理律師尹正友批駁東星航空破產(chǎn)管理人觀點(diǎn)時(shí)表示，東星航空的航空運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)、航線、時(shí)刻、飛行員以及長(zhǎng)期形成的客戶市場(chǎng)資源具有巨大的重整價(jià)值。至于東星航空現(xiàn)在所欠的債務(wù)，可以通過(guò)協(xié)商談判讓步以及債轉(zhuǎn)股等方式解決。
    據(jù)記者了解，中國(guó)航油希望通過(guò)對(duì)東星航空進(jìn)行債轉(zhuǎn)股，介入民航運(yùn)輸業(yè)。并且通過(guò)把自己和鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)等數(shù)家機(jī)場(chǎng)都變成東星股東的方式，用上下游的縱向一體化的方式，為東星航空提供廉價(jià)的航油，便利的機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)刻，以提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，最終達(dá)到在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹的目的。
    盡管信中利注資東星航空，但截至目前只是在向湖北高院提出申請(qǐng)，由于東星航空破產(chǎn)管理人曾要求希望重組東星航空的企業(yè)拿出現(xiàn)金，信中利又愿意自己拿出資金，所以申請(qǐng)存在成功的可能。汪潮涌自己也信心滿滿，認(rèn)為他的注資是為武漢政府排憂解難，且他本人和政府溝通渠道暢通，申請(qǐng)可望獲得成功。
    如果信中利最終成功注資東星航空，中航油縱向一體化的計(jì)劃無(wú)疑將被打亂。即使日后能夠從信中利手中再拿到東星航空，代價(jià)也將不菲。
    不過(guò)據(jù)東星航空公司戰(zhàn)略發(fā)展部高級(jí)經(jīng)理朱霖透露，中國(guó)航油等7家債權(quán)人也在分別向湖北高院提交申請(qǐng)，希望重組東星航空。