本報訊
PSA集團預計，2009財年可能出現20億歐元的虧損。在這種情勢下，PSA新任總裁菲利普·瓦蘭今年6月1日履新后不久，即與中方合作伙伴東風汽車公司總裁徐平會談，表明在瓦蘭眼中中國市場以及合作伙伴東風汽車公司的重要性。
隨即，瓦蘭先生提出了集團發展的三大目標：即要成為一個更加全球化和國際化，技術領先的企業，成為汽車行業的標桿企業。而中國市場可能是PSA集團實現在惡劣的市場環境中低能見度飛行的利器。
業內人士認為，中國市場存在巨大的發展空間和機遇。從2009年的3月開始，中國車市連創新高，從3月份以來連續三個月產銷量均突破了100萬輛，登上了2009年上半年全球汽車銷量第一的寶座。中國市場將是未來全球第一大汽車市場，而且是全球唯一一個保持持續發展的市場。
就在本月初，瓦蘭先生“閃電式”造訪了PSA集團在中國的分支機構，并提出“發展中國市場是優先中的優先”，盡管還沒有具體的策略對外公布，但對于瓦蘭和標致雪鐵龍集團來說，他們的蟄伏只是在等待一個機遇，下一步將很快見分曉。
根據標致雪鐵龍集團中國市場調研及產品規劃部部長博聞先生的觀點，標致雪鐵龍集團越來越關注中國市場的調研工作，關注中國消費者的消費需求，潛心研究，積累經驗，這些調研成果即將通過標致雪鐵龍集團上海技術中心科研設計團隊的工作來進行完美的詮釋。
以往通常的做法是把歐洲的成功經驗介紹到中國，再進行消化吸收；現在則開始反向而行，集團的歐洲同事們更多地汲取在中國市場上獲取的經驗和創意靈感，這是一個質的飛躍。 |
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