經(jīng)濟參考報

我國5年內建成國家公共航空運輸體系

2009-05-15 記者:林紅梅來源:經(jīng)濟參考報

本報北京電中國將集中有限資源，利用現(xiàn)有政策和措施，在3到5年內基本建成東中西部、支線干線、客運貨運、國內國際運輸比較協(xié)調、完善、高效、便捷的國家公共航空運輸體系。
　　這是中國民航局副局長楊國慶14日在此間舉行的2009中國民航發(fā)展論壇上宣布的。
　　他介紹，中國民航局將采取以下措施，建設國家公共航空運輸體系。
　　一是加強北京、上海、廣州三大門戶復合樞紐建設。三大樞紐之間原則上按30分鐘一個航班安排；引導基地航空公司盡快制定和完善樞紐建設計劃；支持開辟國際航線，開辟中遠程國際航線30條；積極拓展航線網(wǎng)絡，構建國內國際航班有效銜接的高品質航班波；簡化手續(xù)，提高中轉聯(lián)乘服務質量。　
　　二是加快區(qū)域樞紐建設。按照區(qū)域協(xié)調、與其他運輸方式銜接等原則，建設昆明等八大區(qū)域樞紐；八大區(qū)域樞紐至三大樞紐之間按照1到1.5小時一班安排航班；對中轉達到20%以上的航空公司可增加至三大樞紐航班。　
　　三是完善干線網(wǎng)絡建設。完善南京、杭州等12個機場至三大樞紐的干線建設，按1.5至2小時的密度安排航班；年旅客吞吐量達1500萬人次，按區(qū)域樞紐機場標準調控；年旅客量1000萬人次的機場，按干線機場標準調控；未列入樞紐、干線的機場，每增加100萬旅客吞吐量，可增加一班航班；任何機場中轉比例達到20%，可適度增加航班。
　　四是促進支線航空發(fā)展。加快實施支線機場建設項目，落實對支線航線的補貼，在航班時刻上給予傾斜。
　　楊國慶說，中國民航局已成立航空運輸委員會，統(tǒng)籌協(xié)調，落實政策。

相關稿件

·	國際航空運輸協(xié)會：金融危機使航空業(yè)虧損嚴重 2008-12-10

·	數(shù)據(jù)顯示：全球航空運輸業(yè)經(jīng)營遇“寒流” 2008-08-07

·	外國航空運輸企業(yè)航線經(jīng)營許可規(guī)定 2008-07-17

·	民航：確保航空運輸暢通無阻 2008-01-18

·	內地與香港簽訂新一輪航空運輸《備忘錄》 2007-12-26

1000部羞羞禁止免费观看视频,国产真实乱子伦精品视,最近国语视频在线观看免费播放,欧美性色一级在线观看

<center id="eyigc"></center>

<center id="eyigc"></center>