本報上海電
根據上海航運交易所最新發布的消息，中國出口集裝箱運輸市場行情依舊平淡，運輸需求缺少增長動力，市場運價也欲振乏力，綜合運價指數繼續小幅盤整。
3月27日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為827.87點，上海地區出口集裝箱運價指數為796.92點，分別較上周小幅下跌0.9%、1.2%。
歐洲航線貨量較上周略有增長，平均船舶艙位利用率達到80%以上，市場運價基本穩定。3月27日，上海航運交易所發布的歐洲、地中海航線運價指數分別報789.18點、865.57點，與上周基本持平。鑒于此前歐洲、地中海航線運價一再下調，屢創歷史新低，班輪公司業績慘淡，不少中小船公司幾乎難以為繼。為維持收支平衡，經營歐洲、地中海航線的一些主流船公司近期決定于4月1日開始上調亞歐西行航線運費，額度在300美元/TEU、600美元/FEU左右。
北美航線，近期貨量變化不大，船舶平均艙位利用率基本穩定在九成水平。但隨著金融危機影響日益加深，船公司對后市的悲觀預期導致貨源爭奪愈演愈烈，運價仍在一步步下滑，所幸下跌空間已經不大，幅度僅在20至50美元/FEUDE的水平。
日本航線貨量依然慘淡，上海港日本航線船舶平均艙位利用率仍不到70%。傳統的出貨小高峰毫無跡象，市場運價更加上揚乏力。 |
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