采訪江西昌河汽車股份有限公司(簡稱昌河汽車)董事長李耀，他不無詼諧地說，3月1日，“汽車下鄉”大幕正式拉開，可我們已經提前下手、提前預熱了。這就叫，先下手為強。2月15日，昌河汽車就已經由經銷商和大區首席帶車下鄉了，并基本覆蓋到了二級的縣級市場及重點鄉村市場。
　　談到2009年昌河汽車將以怎樣的姿態和發展戰略來迎接新的挑戰，李耀表示，昌河汽車將矢志不渝地走精品小排量汽車的發展路線。

一路關懷：抓住難得的發展機遇

　　回首2008，李耀直言不諱，盡管雪災、地震、人民幣升值、原材料漲價、全球金融危機等諸多因素給國內汽車市場帶來了諸多不利影響，但國家出臺的一系列利好政策也為小型、環保、節能汽車的發展提供了難得的發展機遇，昌河汽車的所有車型排量均在1.6升以下，既節能，又環保，當然不會錯失這樣的大好時機。
　　為了抓住這難得的機遇，2008年，昌河汽車在積極拓展銷售渠道的同時，考慮到農村用車路況差、承載重的實際情況，在微車行業率先推出“一路關懷”服務品牌：延長了車輛質保期，其關鍵部件發動機、變速箱的質保期更是長達3年8萬公里，讓售后服務更到位，維修保養更便捷，極大地解決了用戶的后顧之憂。2008年，昌河汽車實現了近12萬輛的汽車銷售，同比增長4%。2009年伊始，昌河汽車依然保持著良好的增長態勢，僅1月份就實現銷售近1.2萬輛，其中，北斗星逾7000輛，同比增長21.62%。說到此，李耀不無感慨地說，2008年一路走來，雖然一路走得很艱辛，但終究有所斬獲，為2009年的開局奠定了厚實的基礎。

居安思危：穩步推進新車型研發

　　展望2009，李耀指出，在國家政策的大力支持下，小型車，尤以昌河北斗星這樣一類的節能環保型小型車，市場份額將會進一步擴大，進而帶動整個車市的回暖。但同時也要看到，小型車的市場競爭也將更加激烈，競爭也將隨著消費者需求的變化而全面進入品質競爭的時代，車輛的燃油經濟性、安全性、耐用性等品質都將成為國內消費者關注的熱點，除了購置成本外，使用成本與售后服務都將成為消費者考量的因素。因此，昌河居安思危，放眼未來，決心在車輛的設計理念、制造工藝水平、新技術和新工藝應用等方面狠下功夫，在安全、舒適、個性化上下功夫，穩步推進新車型的研發，不斷深化成本控制，加快內部機制改革，改變營銷管理模式，進一步提高產品質量和服務質量，為消費者提供更高品質、更高性價比的昌河汽車。
　　據悉，昌河汽車的新品開發計劃是：福瑞達09款1月量產上市，福瑞達001計劃8月完成開發并量產上市，福瑞達002A力爭2010年3月完成開發并量產上市；2009年上半年完成北斗星自動檔及北斗星09款的研發工作，力爭在2010年3月完成北斗星改型新車型的開發；全力加快YV5新車型的研發，抓好YV5新車型零部件的國產化工作，確保YV5一上市就具有價格競爭力；啟動利亞納換裝發動機研發工作，首先啟動換裝K14B發動機的開發，同時做好換裝1.6L發動機的預研；積極推進新能源汽車研發，與南昌大學聯合啟動愛迪爾純電動車第二階段的研發。

汽車下鄉：堅持品牌營銷 優化網絡布局

　　在營銷和網絡建設方面，昌河汽車將堅持走具有自身特色的品牌營銷戰略，優化網絡布局，大力開拓二三級市場及縣鄉村市場，全力搞好“汽車下鄉”活動，全面實施精益營銷。李耀說，當前，隨著國內縣、鄉村市場消費能力逐步增強，汽車消費需求連年增長，國內各大汽車廠商都把目光瞄準了這一市場，都希望在國家賦予農村市場的政策實惠中能夠分得一杯羹。昌河汽車不懼怕競爭，因為昌河汽車作為小排量、經濟型節能產品，在農村市場具有得天獨厚的優勢。但如何發揮自身的長處，把握新的發展機遇，確實是一個重要考驗。
　　為了全面推進“汽車下鄉”活動，昌河汽車將積極調用現有資源，采用更加靈活務實的手段對空白網點進行布局，鼓勵和協助一級商發展二級網絡，同時制定管理措施，要求大區人員和一級經銷商加強對二級經銷商在培訓、資金和市場保護等諸多方面的支持，使二級經銷商能夠保質保量地成長起來。鼓勵和支持營銷系統職工自主創業經營昌河汽車，努力推進空白市場建設。與此同時，昌河汽車將其“一路關懷”服務品牌與“汽車下鄉”活動全面對接，讓用戶買得放心、坐著舒心、駕著開心。