本報訊 在國家拉動內需的投資計劃中，鐵路被列為重中之重，而鐵路基礎設施建設也給新材料的發展帶來了機遇。日前，由南京聚隆化學公司自主研發的一批增強增韌高性能尼龍發往正在鋪設的福廈高速鐵路軌距塊生產企業。
早在我國自主設計的第一條準高速鐵路秦沈鐵路建設之際，聚隆就接到了國家鐵路交通體系全線提速中工程塑料配件的攻關任務。聚隆公司董事長吳汾帶領她的團隊經過無數次實驗和理論分析研究，終于開發出具有我國自主知識產權的增強增韌高性能尼龍，并通過驗收。
國家在大力發展高速鐵路的同時，提出了系統專用材料實現國產化的目標，高速鐵路建設為新材料開辟了市場，尼龍系列高速鐵路系統工程塑料扣件專用材料市場需求將會大幅增加。被評為江蘇青年科技創業十大明星的吳汾說：“高速鐵路每公里扣件需用尼龍1.15噸，我們要將高性能、高品質的產品用到鐵路建設中去。”
聚隆公司牢牢抓住擴大內需，加快鐵路建設這一契機，密切與鐵道部合作，加大技術創新力度，實現鐵路系統高性能尼龍的規模化生產。目前，國家在建的武廣、福廈、甬臺溫等2400多公里的高速鐵路工程中，已用了聚隆公司2000多噸的高性能尼龍。 |
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